SP忠男:SPtadao

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
マフラー側の、内側に付いている、ガスケットが外れにくかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったほど、体感できなかったです。
【付属品はついていましたか？】
説明書、ネジ、バンド
【期待外れな点はありましたか？】
ないです。
▼一緒に購入するべきアイテム
ガスケットと、液体ガスケット
液体ガスケットは不要かも

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付けて良かったと言うのが感想です。低回転からトルクが太くなり加速感が良くなったのを体感できたので満足しています。取り付けに関しては多少の整備スキルのある方なら出来ると思います。Ｏ²センサーのコネクタは最初に外しておいた方が作業しやすいと思いました。右側のタンクカバーとサイドカバーは外して作業します。

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バイク購入後 走行距離5�q程で取り付けたので性能アップは体感なしですが、エンジンブレーキの効きはソフトになりました、なにより見た目が最高です

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レビューと動画を参考に、必要なパーツも含め、購入しました。ウェビックさんより安い出店もありましたが、私の問い合わせに丁寧にお答え頂いたのと、昨年、ヨシムラのマフラーを購入した時の、良い印象があったので、ウェビックさんでの購入を決めました。思っていたより、ずいぶん納品が早く、うれしかったです。
取り外し、取り付けも、簡単でしたが、エンジン側のボルト受けの一つのネジ山が、潰れてしまうと言う、予想外のアクシデントが発生、タップでネジを切り直して解消しました。
トルクアップした感もはっきり分かり、走りが断然楽しくなりました。
ピカピカのステンレスでしたが、焼けたら良い感じになりました。

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CRFと言えばですね！

１速、2速の低速時にエンストしそうにならなくなったので乗りやすくなりました。

サイレンサーも同時に変えたのでエキゾーストだけの効果かは分かりませんがとにかく良かったです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメインです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
修理ついでにショップにお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
スゴくバイクが素直になった気がする。劇的な変化はしてないけど、低回転時のギクシャク感が減ってスムーズにパワーが上がっていくようになった…気がする(笑)。でも明らかにノーマル時よりはトルクが上がったのか、似たような回転域でもスピードが出てしまうので自重しないと大変なことになりそう。
【付属品はついていましたか？】
SP忠男さんのステッカー、取説、
【期待外れな点はありましたか？】
無し！！！！

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【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたよりでっかかったです
【取付けは難しかったですか？】
修理ついでにショップにお任せしちゃった
【使ってみていかがでしたか？】
まさに気持ちイーの一言。うるさ過ぎずかといって静かでもない、気味の良いパルスを響かせてくれる、素晴らしいマフラーです。
【付属品はついていましたか？】
SP忠男さんのステッカー付き。何処に貼ろうかな
【期待外れな点はありましたか？】
無し！！！！

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商品の取り付けは、初回点検時にバイク屋さんで取り付けてもらった。
効果のほどは、明らかに低中速トルクが増している。アクセルを開けたときのレスポンスが鋭くなっている。
いままでは五速に落とさないといけないところを六速のままでいける。
パイプでこんなにも変わるとは思わなかった。値段も手頃だしこれは買いです。

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19Mラリーを購入した動機がアンレーベルさんの
ラリートレックマフラーが欲しくてすぐ交換したので
ノーマルマフラーの印象は薄いのですが、2年ほど
乗って林道も時々走るようになり、低回転があまり
スムーズでないのでパワーボックスを導入しました
見た目はダウンマフラー捨てがたいんですけどね

パワーボックスパイプ+ノーマルマフラーの交換した
第一印象は予想通り低回転が使えるようになった事
当方ギア比をロング(15-39)にしているのもあり今まで
4000rpm以下はギクシャクして使えなかったが交換後
軽負荷なら3000rpmでも使えてアクセル開けると
グッと前に出る感じが増しました
そこから8000rpmまでフラットに回っていくので
盛り上がり感は無いですがトルクで走る印象ですね
逆にラリートレックマフラーは低回転のトルクは
ほどほどで抜けが良いので6000rpmから伸びが良い
感じだったので回して楽しかったですが
音も純正マフラーだけど低音強く歯切れよいので
ノーマルでも心地よいですね
当然うるさくもなく穏やかに走れるので精神的にも
のんびり走って楽しくなりました(笑
まぁ通勤車でもあるので実用性重視ですが満足です

パイプ交換はMOTOSKILL製のクラッシュバーを
着けたままだと知恵の輪状態で取り付けられず…
全部バラさないとダメなのでそこだけは手間でした

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取り付けにあたっての特別な技量は必要ありません。
エキパイガスケットは使い回し出来ないので別途購入してください。

使用感ですが、純正より明らかに低速トルクの増大、発進時の伸び、6速からの加速の伸びが良くなりました。
純正状態では、アクセルを結構回さないと6速からは加速しませんでしたが、交換後はそれが無くなりストレスフリーです。
70キロ巡行でもエラく無く、高速道路でも流れに着いていけます。

購入をお勧め出来る商品ですし、純正との違いを1番感じれるカスタムパーツだと思います。

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