SP武川:SPタケガワ

左側のノーマルサイドカバーに比べてペラペラです。ボルト一本とステーを介したベルクロで固定します。絞めすぎると割れそうなのでネジロック剤を使ってそっと絞めておきました。ゴムワッシャーを挟み込めばさらに安心かな。キタコさんと並んでホンダの公式アクセサリーカタログにも掲載されてるから安心安全です。

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割れにくそうな構造をしてたから購入！
値段が高い！
ダウンフェンダーキットの中では1番振動に強そう！

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商品を購入して約１ヶ月ほど使っています。シートの形状と硬さはとても良いです。ノーマルシートがフカフカして柔らかいのに対して、適度な硬さで腰への負担が減り、快適に乗れています。１点残念だったのが、シートに薄いキズが入っていたことです。開封時に気づかず、バイクに付けてしまった後に気づいたので、商品の交換依頼ができず、残念でした。

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プレスカブを50ccから75ccにボアアップして黄色ナンバーになったからタンデム仕様にしました。荷台をスーパーカブ のヤツに変えたが、そもそもタンデム出来ないものにシートを取り付けるためドリルで穴を開けて加工して取り付けました。流用カスタムは自己責任で!

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【使用状況を教えてください】
ちょっと大きめのステッカーチューンをするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも随分大きいステッカーでした。

【取付けは難しかったですか？】
バイクにはあまり平面が少ないため、タンクなどしか難しそうです。
貼る場所を選びます。

【使ってみていかがでしたか？】
耐水性はあまりなさそうですので雨天は避けたほうが良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
まったくありません。

【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりも大きく、貼る場所がありません。
小サイズとこのサイズの中間があったら良いのですが…。

▼これよりもまだ倍以上大きいサイズのステッカーが存在しますが、車にでも貼るのかな?

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【使用状況を教えてください】
送料無料にするための調整で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真画像のイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
好きなところに貼り付けるのみです。

【使ってみていかがでしたか？】
耐久性はそんなに期待できません。
皆さんよく貼っているのであまり気になりません。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。
むしろ武川パーツを購入した際にこのステッカーが一枚付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】

▼ボアアップや強化クラッチなどに付属しているものと同じステッカーなので、一緒に買うと沢山の在庫になります(笑)

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シートに被せるだけなので取り付け自体はとても簡単です。クッション性があるので座った感じはノーマルシートより遥かに柔らかくなって座り心地がとても良いです。

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取り付けは、被せて位置調整をして締め付けの紐を引っ張り結ぶだけでいたって簡単です。
座り心地も「クッション」というくらいで良好です。
バイクは日々通勤で使用しており、カバーもせずほぼずっと日に当たってはいましたが、１年経過したころから後部の赤の色が褪せてきて・・１年半後にはいかにもという感じになりました。
機能的には問題ないのでそのまま使っていますが、色あせがちょっと早すぎると思います（オール黒であれば問題ないと思います）。
機能的には満足しているので残念です。
ということで、品質・質感は１としました。

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材質、作りは満足です。ただ、固定方法が紐で縛るって、スニーカー？
マジックテープか、せめてゴムの巾着方法にしてほしい。
なかなか固く縛れず苦労しました。
素材はディンプル加工で滑りにくく使用感はよい。
クッション性能も高いのでお尻に優しいと思います。
わたしのバイクは緑なので、緑色も追加してほしいです。

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純正マフラーからダウンマフラーに交換するとサイレンサーがあったトコがポッカリ空いちゃうんでカバーは必要ですね。
結構なお値段なんでダウンマフラー購入時のハードルが上がりますけど…(^▽^;)

取付は付属のステーをフレームに取り付けて、カバーの上の方をマジックテープでくっつける。
純正サーレンサーを留めてたボルト穴に付属のカラーとボルト・ワッシャーで締め付けて固定。

ガッチリとは固定されないのが不安ではありますけど、走行中にカタカタ音が出たりすることは無かったです。
ダウンマフラーにしてこのカバーにすることでニーグリップがしやすくなりました♪

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