ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6489件 (詳細インプレ数:6217件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2859 | |
| おおむね期待通り: | 2430 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 144 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
ja59のノーマルリアショックはよくできていて、街中の小回りやソロでの荷物満載とか不満はないんですが心を鬼にして交換です。
なんといってもプリロード調整できるのが売りで、現在最弱で試してますが普段使いで問題なく、ちょっとダンパーが固いかなー程度で乗り心地も良好です。キタコさんほど付けた瞬間に固いな、とはなりません。ちゃんとバンプラバーも付いていて、バネも見えるのでドレスアップと実用を兼ね備えていると思います。経験上この手のメッキサスは錆びやすいのでこまめなお手入れが必要かもしれません。
いつものステッカーが付いてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
マルチリフレクターヘッドライトセットで交換、使用していましたが、ヘッドライトが点灯しなくなり、球切れ、セット品の補修部品として、こちらのハロゲンバルブ単品が販売されていたので交換です。価格的には他のPH7タイプの12V30/30W販売されている物でも支障は無いようなので次回は他品を使用予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
メーター交換、ライトが少しでも明るくなればと交換です。
見た目、点灯時の視界性と悪くないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
武川のオイルクーラーに必須の専用オイルフィルターです。
汎用品は合わないので、これしか選択の余地がありません。
製品としては可も無く不可も無くです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】ちょいのりがhぽとんど
【届いたものはイメージ通りでしたか?】何度か購入してたので
【取付けは難しかったですか?】かんたんです
【使ってみていかがでしたか?】リミッター解除です
【付属品はついていましたか?】説明書と取付ゴム
【期待外れな点はありましたか?】特にないです
ノーマルと交換するだけなんでかんたんです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
20年ほど前、タケガワの同製品を購入し、モンキーで使用していました。1万キロほどの使用で、振動のためか、テールランプの取付部が折れ、再購入をしました。純正より短いことは説明で分かっていましたが、前のものもきっと短かったのだろうと勝手に思い込んでいました。商品が来て比べたところ、前のものは純正サイズだったようで、装着して違和感を感じました。別に荷物を付けるつもりはないので、実用上問題はないのですが、自分のモンキーのイメージとは違うというのが気に入らない点です。振動による折れの対策かどうかは分かりませんが、前のものとは違い、プレス?をしたような加工がされています(ヘルメットホルダーの取付部にも同様の加工がされています)。振動で折れることはフェンダーレスキットで何度も経験しているの納得していますが、形状は純正がよかったです。なら純正を買えばとも思いますが、アルミの錆びない魅力、多少のカスタム感は捨てがたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
モンキー50でモバイルバッテリーで使用。
途中でヒーターが切れる時がある。(原因確認中。モバイルバッテリーの可能性あり)
グリップの滑り止めの模様?がはがれてくる。すでに滑り止めではなくただの模様になった。
他の作りは良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
モンキ−125につけていますが使用感は全く良好です。
クラッチを外す時には必ず扱うものですが割れやすいです。
リフタープレートはどこの製品もそうなのかとも思いますが,6本のボルトを緩める時,締める時に6本を少しずつ均等に扱わないと割れます。
割れたのは2度目です。材質はコレでないといけないのかとも思いますが,それにしても割れやすいと思います。
純正を扱う時はあまり気にしませんでしたが純正は強い材質だったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110(JA59)に取り付けました。
今回はテールレンズですが、既に武川のブレイズウインカー(スモーク)を取り付けています。
スモーク具合(レンズ加工等)は異なりますが、統一感は出ています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ホームページや製品ページのイメージ通りでした。
テールの明るさには不安はありますが、購入時から想定していた通りでしたので、別途テールランプをLED化しています。
【取付けは難しかったですか?】
レンズ自体の取り付けはプラスドライバーのみで可能です。
レンズ固定ネジを2本外すとレンズが外れるので交換するだけです。
純正形状なので特に考えることもなく取り付け出来ます。
付属の電球は全体をレッドクリア塗装されている電球ですが、スーパーカブはテールランプ兼ナンバー灯なので、電球のナンバー灯になる部分(下部)の塗装を剥がさないとナンバー灯も赤くなります。
【使ってみていかがでしたか?】
デザインはとても良く、カッコ良くなりました。
レンズ上部に薄らと武川ロゴが入っているのは満足感高いです。
カブのテールはカブらしさが強く、舐められがち(無理な追い越しをされたり)なのでテールを変えるとカブらしさが薄れてそういうこともなくなるかも?オリジナルが好きな人にはおすすめできませんがカスタム感が好きな人にはおすすめです。
付属の電球だとスモークも強めなので暗いです。
特に昼間は視認性があまり良くありません。
なので、別途LED化しました。
【付属品はついていましたか?】
価格的には安いものですが、武川ステッカーが付属しています。
武川さんはほんとこういうところ、しっかりしていて感心します。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点とまでは行きませんが、
他社さんより若干高いです。
実際、実物を比べた訳ではありませんが、
公式の商品ページだけ見ると武川とキタコは同一製品では??
武川には薄っすらロゴが入りますが、その差だけなのでお安くスモーク化したい人はキタコのでいいかも。(2割くらい安いです。)
注意点としてはやはり視認性が落ちること。
もちろん付属の電球でも問題はないですが、純正より暗くなるので
安全面を考えるなら別途LED化をおすすめします。
結構キツめなスモークなので安物LEDだと見えづらいかも。
かなり明るいLEDでもスモークレンズ越しだと普通な明るさになります。
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