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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6446件 （詳細インプレ数：6166件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
・純正メーターより圧倒的に情報量が多い
・LCDの視認性が高く昼夜とも見やすい
・ノーマルライトケースに収まる一体感が良い
・タイヤ径変更時の速度補正が便利
・配線加工ほぼ不要で取り付けしやすい
・武川製らしく品質と信頼性が高い
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
そもそもエアースクリューの開度調整なんて1度決めれば触らない所なので無くても困らないと思います。また、ノブの1箇所に丸い所があり、開度の目安になるとの説明文がありますが、必ず頂点に来る訳でもないので、意味がわかりません。
お飾りで付けるには少々高い部品だと思いますが、付ければワンポイントにはなるかな?的な部品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オイルクーラーのホースの引き直しに。少し高い気がしますが間違いないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
■良いところ
① ノーマル風スタイルがカッコいい
・純正ベースのコンパクト形状
→ カスタム感は出るのにやりすぎ感がない
② スチール鍛造で強度高い
・アルミじゃなくスチール鍛造
・ガシガシ蹴っても安心
④ 始動性は良好
・アームは短いがノーマルより蹴りやすい
■イマイチなところ
① 見た目のインパクトは控えめ
・アルミ削り出し系と比べると地味
② 若干キックは重く感じる
・アーム短めなので体感的にはやや重め、ただし実用上は問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
■良いところ
① 軽い踏力で効く
・ノーマル比 約23mmロング → レバー比アップ
・少ない踏み込みで制動力が出る
② コントロールしやすいリアブレーキになる
・効きがマイルド寄りに変化
・ロックしにくく扱いやすい
③ 軽量＆高剛性（鍛造アルミ）
・純正比で約半分の重量
・剛性感がありダイレクトな操作感
④ ドレスアップ効果もあり
・肉抜き＋バフ仕上げ
⑤ 完全ボルトオン
■気になるところ
① 劇的な制動力UPではない
・あくまでドラムの範囲内
② ストロークは少し増える
・ロングアーム＝踏み代増加
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドラムの弱点（効きの鈍さ・握力依存）をうまく補う、コスパ良し製品！
■良いところ
① 軽い力で効くようになる
・ノーマルよりロング → レバー比アップ
・同じ制動力をより小さい入力で出せる
→ 街乗りでも明確に違いを感じれる
② コントロール性が良い
・効きが唐突じゃなく じわっと効く
・ドラム特有の扱いにくさが改善
→ フロントロックしにくくなる方向
③ 軽量＆高剛性（鍛造アルミ）
・肉抜き＋鍛造で軽くて強い
・純正スチールよりレスポンスがダイレクト
④ ドレスアップ効果あり
・バフ仕上げで見た目はかなり良い
・足回りの やってる感 が出る
⑤ ボルトオンで簡単装着
・基本ポン付け
・初心者カスタムにも向いてる
■気になるところ
① 劇的な制動力UPではない（あくまでドラム）
・ディスク化ほどの変化は当然ない
→ 効きが良くなるというより「軽く扱いやすくなる」が正解
② ロング化によるストローク増加
・引き代が若干増える
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のタンク保護の為、購入してみたが、想定以上に色味が個性的だった。ただ、ものすごく目立つ訳では無いので黒系バイクの挿し色としては有りだと思う。
まだ貼ってからそんなに経っていない為、すぐ剥がれる様な事は無さそうだが、出来れば数年間保てばありがたい。
他のタンクパッドより厚みはあるが、それでも意識しないとニーグリップは出来ない為、タンク保護がメインになっている。
タンクパッドを貼るのは今回が初めてだったが、付属品に貼り付けガイドがあった為、そこまでバランス悪く無く貼れたと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
オイルクーラーの交換に必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
見た目が気になるがそれはしょうがない。ちょっとした買い物に行けるのでヨシとしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
時速140キロはオーバースペックで針が動くのが少ないので、なんだかゆっくり走ってる風に感じてしまう(笑)
100キロ程度迄で充分だし、その方が見やすいのではないでしょうか
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