SP武川:SPタケガワ

エンジン始動が悪いためパワーケーブルとイグニッションコイルを交換してみました。若干ではありますが始動性が良くなったと思います。

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2BKのMD47につけました。
3-4千回転ぐらいのかったるさが緩和され、パンチが増すような感じに。

ベースマップがいろいろ入っており、そこから補正もできるので、ある程度応用も効きそう。
最薄にするとアイドリングが不安定に、最濃にするとガス臭いです。


副産物として、同型エンジンあるある？の低中回転域でのブリッピングしながらのシフトダウンでクラッチ握った時の失火とエンストが緩和されました。

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純正パイプ径のΦ19mmからΦ25.4mmにサイズアップすることで、存在感がまるで違ってきます。
基本的にグローイングレッドとブラックでまとめているので、このコンセプトにもピッタリも一品でした！
さらに25.4mmになったので通常のクランプも使えます（私はシールドがあるので使いませんが・・・）
オイルクーラーにも干渉せず非常にいい感じでまとまりました。
MORINのアルミと迷ったのですが、こっちにして正解でした。

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街乗りとチョイ乗りツーリングしか行かないので純正と比べて性能とかわからないけどカッコ良くなったー♪
それだけで満足な商品でした♪
自分は買って良かったです(???)?

オーバーレーシングのサポートで問題無く付きました

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交換にあたっては、取付ネジの本数が多いものの交換作業自体は簡易にできます。
SP武川のスポーツマフラーと同時交換ですので、エアクリーナー単体のインプレでないのですが、確実にレスポンスは良くなり正直少し驚きました。(^^;
これはおススメできる製品かと思います。(^^♪

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以前のバイク（W800）ではマフラー交換をし楽しんでいましたが、エンジン始動直後の音に気疲れしていまいノーマルマフラーに戻したことがあります。このためしばらくマフラー交換は控えていましたが、Monkey125の静か過ぎるマフラー音に少し物足りなくなってきましたので、マフラー交換を再チャレンジすることにしました。
ノーマルルックが好みだということと大きな音は避けたいという事で、本製品を試してみることにしました。
音量に関しては、純正マフラーより若干大きくなりましたが、音質が低音が強調される音になりました。
アクセルを捻ると“ポンポン”はじける音がして、なかなか気持ち良い音だと思います。エンジン始動直後もうるさい訳ではないので近隣へ迷惑をかけることも避けられそうです。
今回、マフラー交換にあわせてエアクリーナ・エレメントもSP武川のパワーフィルターに交換したこともあり、アクセルレスポンスはかなり良くなりました。
付属品も充実しており、また安価な価格も含めてノーマルルックが好みの方にはおススメできるかと思います。(^_-)-☆

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とにかく丈夫な作り。雨ざらしの車両に装着後はや5年3万キロが経ちましたが故障する気配がありません。
色々なメーターを使いましたが機械式というのもあると思います。LCDの不具合もなく元気に作動しているのには驚いています。

オドメーターはもちろんのこと、電圧計、燃料計、時計もついています。また速度やボルテージのピークホールドも内蔵されており、グリップヒーター使用時の際などのモニタリングもできるのは嬉しいです。

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実物が思ったよりコンパクトに感じましたが大きさ的にメーター周りとマッチしてていい感じでした。タコメーターはもちろんですが他にも時計や温度計などの機能も搭載されており便利だと思います。欲を言えばシフトタイミングを知らせる機能があるとよかったかなと感じました。

イグニッションオンにした際のメーターの針が回るギミックもカッコよく、バックライトも非常に明るいので視認性も良好です。タコメーターのレスポンスもストレス無く良い感じでした。
取り付けに関しては基本カプラーオンで配線接続するだけなので取説を見ながらやれば余程迷うことは無いと思います。ただ汎用品としても兼ねてるのかモンキー125に取り付ける際に不要な部品も何点かあるので部品選定の際に紛らわしく感じました。

購入する際の注意点ですが、キタコ製のUSB電源等をメーター横に取り付けてる場合ですと取り付け場所が被ってしまいステーが上手く取り付け出来ませんでした。
USB電源ステーをずらして無理矢理メーター下側に来るよう取り付けましたが一工夫必要なので購入される際はご注意を。

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うちのグロムももうすぐ3万キロ。
ボアアップして1万キロ過ぎました。
最近クラッチカバー付近から音鳴りがするようになりました。
さほど気にするほどではなかったのですが
前から気になっていたカムチェーンテンショナーの強化部品を購入。
専用工具が必要となりますが作業はそんなに難しくありません。
外した純正もそんなにへたりは感じませんでしたが
交換後、音鳴りもなくなりいい商品だと思いました。
小さな部品ですがオイル抜け穴があったりつくりもこだわりを
感じました。ある程度走行したグロムでカムチェーンテンショナー
交換を考えているなら純正よりもこっちが断然おすすめです。

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LEDにしたくていろいろ探してましたら、自分か思い描いてたウインカーに一目惚れしフォグランプと一緒に思い切って買いました。
見た目最高！走る楽しいです。

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