SP武川:SPタケガワ

色々とバージョンアップのついでにリアのLED化を実行。ハロゲンより少し暗いかもです。。。ただ、バッテリー負荷軽減には効果があるかもです。

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装着して、vm26に変更して走行したところ単発250の様な加速感が味わえて、とても満足しています。

残念なところとしては、プラグ装着時にスペーサーを入れなければならないのですが、なぜ最初からその様に設計しなかったのか・・・・説明書の最後の方に小さく書いているだけなので見落としてしまう可能性が大きくあります。
下手すれば始動前から一発でピストンが終わってしまう可能性もあるのでこの点はもっと大きく注意書きした方が良いと思います。

もう一つ残念なのが、Sステージからのステップアップができないと言う事です。

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PCXはアイドリングストップ機能が付いていますが、バッテリー上がりが心配な為、ヘッドライト以外の灯火類はすべてLEDに交換しました。
しかしヘッドライトのLEDは販売数が少なく高価な為、この商品を取り付けました。
フロントメーターパネルの取り外しに少し手間がかかりますが、取り付けはカプラーオンなので簡単です。
取り付け後、設定が必要ですが灯火類がLEDの場合「B」が適正値だと思います。
標準値の「8」だと、長距離を走行したあとヘッドライトが消灯する時間に20秒くらい掛かってしまいます。
説明書も判りやすく良い商品だと思います。

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期待を裏切らない造りと性能。この両立はさすが武川としか言いようが無いくらい満足です。モンキーの頃から要所要所は武川で固めてきたくらいですのでカムも武川のSPカム入れてます。

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以前も取付た事があるのですが、その時はノーマルエンジンだったので必要なく外してしまいましたが、ボアアップや大容量ポンプのセッティングとして再びかいました。特に空燃比計は大変役立ってます。ただ、O2センサーが別売りなのですが、別に買ったとしても純正センサーとの取付ネジ径が全く違くて、更にO2ボスを買って溶接しなければならない。非常に面倒だし、購入ユーザーが溶接屋に依頼できる内容では無いような…
自分は溶接しなくても良いように純正センサーの配線加工で空燃比を測るようにしてます。
詳しくは検索サイト(婿どん)をご覧ください。

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足回り強化の一歩、リヤサスを交換しました。

SP武川製のリヤショックアブソーバーです。
評価の高いデイトナ製と迷いましたが、車高が上がるのを嫌ってこちらにしました。

ノーマルのようにポンポン跳ねる事もなく高速安定性がものすごくよくなりました。
若干硬めではありますが、沈んだ後の戻り方がゆっくりなので体への負担は軽減されています。
ノーマルサスでは峠道で元気な走り方をすると沈み込みが大きすぎてセンタースタンドを擦って危なかったのですが今は大丈夫です。

プリロード調整も可能で専用のレンチも付属していました。
硬さは変わりませんが初期の車高を変更できます。

デメリットのないオススメパーツです。

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リンパーツ製のケーブルガイドからの変更です。

リンパーツのケーブルガイドではオイルクーラーへの接触が懸念されたため全長が2cm短い武川製のものに変更しました。

武川のものを購入した後にキタコが全く同じものを販売するようになっています。
しかも、、、キタコの方が500円ほど安いのです。

武川とキタコの違いは印字されたロゴマークだけですので、キタコの方がおすすめです。

製品には満足していますが、金額の面でお勧めできません。

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86年式のスーパーカブスタンダードに装着しました。取り付け自体は簡単で、ホイールを外しフェンダーとサスを留めてるボルトを付属のボルトとステーを付け替えるだけです。作業時間は15分くらいですかね。肝心の効果はダンパー効果で乗り心地やブレーキ時の挙動がよくなったかな。
顕著に実感出来るものではないと思うけど、1万以上もするパーツを購入して体感ゼロじゃ泣くに泣けないですからね(笑) 後は普通のカブにはまず付いてないパーツだから、見る人が見ればわかるしカスタム感はそれなりにあります。
ただ、フロントアームのブッシュが減って、手でこじってみてホイールがガタガタ動くような車両は要注意です。付属のボルトとステーとタイヤの間隔がわずか数ミリしかなく、コーナリング時や後ろブレーキを強めに踏んだ時はそれらが当たって不快な思いをするかもしれません。

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純正のゴムステップが、今ひとつ使いにくいと思い購入。早速、不器用である自分で取付けて使用しましたが、ブーツとの相性も良く、また充分な強度もあり、この価格でこの内容であれば、納得できるのではないでしょうか。ひとつだけ残念なのは、本当はブラックカラーが欲しかったのですが、メーカーにも在庫がなかったのか、納期が遅くなるとのことで、やむなくシルバーカラーにしたことです。
ただ、シルバーは実際取り付けてみると車体にはマッチしており、好みの色合いとは違いますが、充分満足です。

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エンジンのオーバーホールに使いました。振動が大きくなったので、クランクベアリングのクリアランス調整に使いました。取説を見たらすぐに理解出来ます。

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