SP武川:SPタケガワ

価格が安くシンプルだったので購入をしたのですが・・・
それなりの商品でした。

と言うのもフォークに通してウィンカーを締め付けていくと「取り付け」はできるのですが、ステーの曲げがフォークに添わずにフォークとステーに隙間ができてしまいました。

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こちらのスペーサーは調整にはいいのですが、型が型だけに砂や汚れが溜まりやすいです。

信頼の有るメーカーなので使用には全く問題ないので、好みの問題だと思います。

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バルブの色が黄色く気に入らなかったので、スーパーホワイトに交換。色は大して変わりませんでした・・・。
写真は交換後のものです。
ちなみにヘッドライトはKLX450R用で、プラスチックレンズですので35W/35Wでも少し溶けてました。
ただ光ってるだけで、ヘッドライトとしての機能は求めてません。

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TM-MJN26との組み合わせで使用。
キャブにエアーが入る手前にストレート部分があるので吸気効率上昇狙いで取り付けてみました。
取り付けの際は、バンドで閉めこみ隙間なく取り付きました。
だだ、エアクリーナーが、キットのクリーナーしか取り付けられないのであまりかっこよくないのがたまに傷。

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夜はブルーの液晶がとてもきれいです。
残念なことに、この製品は雨に弱く、半年ほどで液晶が曇って表示が見づらくなってしまいました。

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スクエアタイプの方を購入しましたが、エアロ形状ですし、
外に出っ張らず格好はいいのですが、
ミラーに写る範囲が狭く、ミラーをよくみて運転される方には
向いていないと感じました。
視認・すり抜け重視の方にはよいと思います。

ちなみにメッキ塗装は質感が今ひとつなので、私は塗装しました。

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KSR-2で使用しています。
シート下に取り付ける板状の部品がプラ製なのでしょうか？
車載工具などを入れるとしなってしまい、隙間から水が入ります。
タイラップで隙間ができないように締めてありますが、金属製で覆う面積が広ければ良かったなと思います。

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ＬＥＤのランプがとても精悍でカッコよいです。
ただ、ランプステーを取り付けるプレートがプラスチック…というより厚紙のようで、強度的にはかなり不安があります。
車載工具も、工夫をしないとノーマルのようには載らなくなります。
他社製品でプレートが金属製のものもあるようですので、好みに合わせてしっかり検討したほうがいいと思います。

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純正のものより強度が増しているんでしょうか？
それはわかりませんが、見た目は純正と区別つきません。
金属色にしてファッション性をもたした方がよかったのでは？
あと、TAKEGAWAの刻印なんかを打ってあったら良かったのに・・残念。
機能的には、まったく普通のスプロケです・・。

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ノジマのアップタイプマフラーに交換後、ナンバープレートとマフラーが干渉する事による不快な音と、激しい振動が気になったので付けてみようと思いました。
取り付けは簡単に済みましたが、こちらのキットではノジマのアップタイプのマフラーの場合、ナンバープレートが取り付けられません。仕方が無くナンバープレートを取り付けられる角度まで曲げてしまう事になってしまいました。
商品自体は普通のフェンダーレスキットで、取り付けも専用品だけあってスムーズに出来ます。ただ、取り付けのプレートが安っぽいと言うのは納得して購入したのですが、想像よりももっと厚紙っぽく爪を立てると凹んでしまう様な材質であったのでこの評価です。

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