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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6433件 （詳細インプレ数：6155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
端子の位置が違う。追加で穴あければ、問題ないかと。
ウィンカーLED化に伴いリレー購入しました。ネットではよくわからない海外製のものが格安でありましたが、安心のものをと思い、値段の差はありますがこれを購入。リレー交換しただけでまったく動作に問題なし。しかし一点、端子の位置が違っており、既存のゴムをそのまま流用ってことにはいきませんでした。まあ、端子の部分に追加で穴を開け、流用することはできますが、余計な穴がある状態です。とくに気になりませんが。耐久性などは、これからです。
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歯数：13T
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小さいスプロケットなので車種によっては対応したボルトが必要です。
出来たらセットしておいて欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け後の効果はまだわかりませんが次回オイル交換時に鉄粉がどのくらい着いているかですね。
もう少し安ければありがたいです。
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3.0/5
明るさは充分にあり、取り付けも少し知識のある人なら簡単に出来ますが取り付けて半年ほどでフォグ本体が日焼けし茶色になります。
そこはがっかりです。
また今度自分で塗り直そうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スペクラキットに付属していたものを長年使用していた為、切れる前にと思い交換しました。
キットのものより10センチ短いものにしましたが、取り回しがきれいになり作動も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感が高く、簡単にできるドレスアップパーツです
JB03にはつかないことがわかり 残念ながら 返品です
JB02の方はおすすめ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いシリンダーに削り出しのシルバーが映えてイイ感じです。
ノーマルのカバーは六角レンチで簡単に外れますが、その際に
エンジンオイルが若干垂れて来ます。
また、カバーを取り付けた際にシリンダー側と１mmぐらい
製作誤差が生じている為、シリンダーの地が見えてしまい
違和感があるかもです。
自分は地が見えているのがイヤなので、耐熱ブラックを筆で
塗っておきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着後、500ｋｍほど日帰りツーリングしてみました。
（※クロスカブ110、JA45のシートに交換しています。）
以前、コミネ社製の同様の商品を使用してので、比較した感想を残します。
装着に関してはどちらも簡単で、フィット感も大きな違いは無いと思います。
走行中の風通しは、レッグシールドが有るから？あまり変わりませんでした。
クッション性は好みが分かれると思いますが、最初は「変えた感」が大きいのでコミネ社製が良かったです。けれど実際、長時間使用するとタケガワ社製の方ががお尻には優しいです。理由はメッシュ生地の目の大きさが影響して、コミネ社製は長距離走った際に生地が刺さる様なダメージを若干感じます。
どちらも蒸れにくいので良いと思いますが、タケガワ社製についてはブレーキ急制動の際、残念ですが前に滑りやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
まだ取り付けていない為よく分かりませんが、
夏休みにゆっくり組む予定なので楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オイルクーラー装着時に同時に付けました
オイルクーラーにオイルを更に回すのに吐出量を増やした方が良いので付けました
こちらも様子見の段階ですが、明らかに油温は下がりました
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