SP武川:SPタケガワ

タペットカバー純正でも良かったんですが
ちょっとアクセントに交換してみました。
カバー上側のoil経路が純正は一つこのカバーは
オイル経路が数個開いていますので潤滑を期待して
決めました。上下セットですので迷わなくて
良かったです。武川のロゴが入っている向きに
合わせて取り付けですので間違え難いと思います

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【使用状況を教えてください】
スーパーヘッドボアアップ導入に伴い、パワーを活かせるようにクラッチやミッションも同時入れ替えを行いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品なのであたり前ですが、ギラギラの削り出しはカッコよすぎるくらいです。

【取付けは難しかったですか？】
細かいパーツが沢山あり、説明書と格闘してようやく取り付け出来ました。ミッションとボアアップを両方いっぺんに片付けようとすると無理があったかも知れません。

【使ってみていかがでしたか？】
ビッグパワーもきちんと動力として活かせているような感じがします。
ノーマルクラッチでは確実に滑るため、二次クラッチの導入、強化は必須アイテムです!

【付属品はついていましたか？】
ガスケットやステッカー、説明書そして取り付けに必要な沢山のパーツがあります。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。取り付けに苦労した点のみです。

▼エンジンバラす必要があるので工具や熟練のサポーターがいないと厳しいかもです。あと外でやるとパーツが飛んで無くなる可能性がありますので出来たら室内での作業がおすすめです。

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武川製エンブレムステーを使用しているため、
ホーン位置が変わっていますが、
問題なく取り付けできます
ホーンステーは純正を使用しています

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DAXの冬場のオーバークール防止のため、今まではオイルクーラーにアクリル板を着けて風通しを防いでいましたがメカメカしい外見に惹かれて本商品を購入し組み込みました。
本日お試しで走行してみましたが、油温も安定しているので組み込みに間違いはなさそうです。
今日くらいの気温ではあまり効果は感じませんが、本領発揮は真冬だと思うので日記ででもアップしようかと。

DAXだとエンジンヘッドにオイルクーラーがあるので、ホースをかなり曲げないといけないのですが
それだけではなく、ホースの接続から見直してなんとか取り付けることができました。
また、本商品の組み込み時ホースを新品に交換することをお薦めします。

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【使用状況を教えてください】
比較的近距離のツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくはないです
【使ってみていかがでしたか？】
ホンダオプションカタログにも掲載されている。信頼の武川。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、ナックルガードがブラックなので、取付ネジもブラックにしてほしかったです。

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純正ヘッドライトでは暗く、他車にも認識しづらかったので購入。他のものとも比べたがあまり本体が大きいものをつけたくなかったので小ぶりで他の方の評価も良かったので選んでみました。取り付けもそんなに難しくなく説明書通りにやっていけば、配線苦手な私でもできました。ただ、電工ペンチ？等少し使用する加工が必要なので完全にボルトオンではないです。パーツの買い足しは必要ないです。不満点はカットラインか入ってないため対向車が眩しそうなので少し下げてやらないといけないです。（それだけ明るくなります）

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取り付け
　説明書があるので迷うことはないが、端子の加工が必要なので電工ペンチが必須です。
　ヘッドライト内から電源を取りますが、ヘッドライトが中々閉まらず苦戦しました。というか諦めかけてました。その理由としてUSB電源もヘッドライト内から取っていたからです。

見た目
　そこまで大きくないので、あまり目立たない。

効果
　夜間点灯すると明るいですね。ただし、カットラインがないので対向車には気を使います。

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どうしてもちょっとヨレてしまうのが気になりますけど、座った感じは楽になった気がします

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奥多摩周遊道路で純正エアクリーナーとパワーフィルターを乗り比べをしてみました
プラシーボ効果と思わず冷静に・・・と
最初からフィルターは粗目に交換
峠道登りでの加速感は少し改善したという感じです
「粗目では粉塵等の異物を吸い込んでしまう危険性もご注意ください」とマニュアルに記載がありますので、そこは自己責任です

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使用しないパーツはいらない。タコメーターがあると更に運転が楽しくなる

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