ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6447件 (詳細インプレ数:6167件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
付属のカラーは使用せず取り付けましたが、
思ったより硬くなく良い感じでした。
ワイズギア:サスペンションオイル G10を使用しましたが、
G15でも良かったかと思います。
次回交換時に試してみたいと思います。
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5.0/5
コスパも文句ないですし、素晴らしい商品だと思います!
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5.0/5
タンデムはしないので軽量化のためタンデムステップは取り外しました。ただそれでは純正の重いマフラーを支えられないので本製品を取り付けました。
非常にきれいな仕上がりの部品で満足しております。マフラーの逆側のステップを外したところの目隠しのカバーも付いていて細かい心配り伸してくれているメーカーだなと感じました。控えめにロゴが入っているところも主張しすぎず良かったです。
オススメです。
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5.0/5
デイトナのを買ったのですが、1か月も経たないうちに故障、武川のにしました。今のところ、雨の日も、本体を外に放置してても、表示に曇りは見られません。デイトナのは1回雨が降っただけで曇ってしまい、本体に入り込んだ蒸気で接触不良起こしました。今回のはそれが見受けられないので、よかったと思います。
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5.0/5
取付に上下がありますが間違えても(ブレーキで消灯)挿しなおせば大丈夫です。
耐久性は今後のことで不明ですが、安物とは明らかに作りが違います。
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リトルカブ・セミアップハンドル・PC20用に810mmを購入、ハイスロ過ぎず握り直しも無くなり快適。
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5.0/5
デザインと安さに惹かれ、発売後すぐに購入。
比較検討したのはD-TRACKER X/125採用ミラー。
が、値段が違いすぎてこちらを選択。片側買うだけでこれが2セット買えてしまう(汗。
細部などは純正品と比べると劣るでしょうが、仕方のないことです。
左右の張り出しは大きいですが、おかげで視認性は上々。
ティアドロップ形状なので、大きさの割に見難いなんてこともなし。
デザインも今風でよし。古いバイクが若返ります。
剛性もちゃんとあり、振動によるブレもあまり感じません。
ネイキッドやモタードなんかにもオススメ。
男前度が上がりますよ。
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表示が大きくて読み取りやすく、バックライトもついていて日中でもハッキリ見えます。
白いバックライトは明るくて見やすいです。
純正の水温計ではなんとなーく高いか低いかしかわかりませんが、このメーターではコンマ台も表示してくれるので正確に見ることができます。
操作もシンプルで、ピークメモリーまで付いてます。
でもエンジンオフで電源切れるとピークメモリーは消えてしまうのがちょっと残念。
何度まで上がったのか次乗るときも確認できたらなお良かったのにと思いました。
センサーの取り付けもRVFでは純正の水温センサーと入れ替えるだけなので多少知識があればすぐできると思います。
安いし、シンプルで見やすいのでオススメです。
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5.0/5
ホンダ モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ:武川VM26
以前購入したヨシムラのマフラーを使っていましたが、あまりの音量にご近所さんの目が気になったため購入に至りました。(ヨシムラ・・・いい音なんですが・・・)
取り付ける際の感想としては、まず重さが気になりました。もしかして純正より重いのでは?と思えるほど。
あとモンキーRにつける際はスイングアームに干渉しないように注意が必要です。
私の場合ステーの上部、本体とボルト止めするところにスペーサーをかませて隙間ができるようにしました。モンキーにつける場合は説明書通りで大丈夫かと思います。
エンジンをかけての感想は期待通りの静粛性で、排気の音よりエンジンの機械音の方が気になるくらい静かでした。
走ってみると危惧していた重さも特に気にならず、エンジンを回しても以前ほど音は気にならない程度でした。
モンキーのカスタムをされている方で排気音の大きさにお悩みの方にはぜひお勧めです。
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5.0/5
ホンダ モンキーR
ハンドル交換に伴いバーエンドを取り付けました。
取り付けは簡単。バーエンドに差し込んで六角レンチで締めこむだけ。
武川のロゴが気に入っています。
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