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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6438件 (詳細インプレ数:6159件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 2527 件中 2341 - 2350 件)

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555-nさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

KSR110ユーザーの皆様、朗報です。
給排気を変更して、キャブレターセッティングをしていくと、どうしても中開度域が・・・という方が多いと思います。
純正キャブ(PB18)のジェットニードルのクリップ位置を変更できないためです。
キャブ自体を交換すれば解決するのですが、コストも掛かるし・・・雨対策で純正エアクリBOXはつけていたいし・・・と思っていたところ、こちらの商品を発見しました。
ジェットニードル、ニードルジェット、クリップ、固定スプリングのセットになってます。
自分でキャブのセッティングをする人でしたら、簡単に交換できますよ。
スロットル急開時のストール状態や中開度域のもたつきが大幅に改善します。交換後にMJ等も再度煮詰めていくと良いと思います。
コイツはオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/30 13:26
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ひーさんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリッカー | スーパーカブ110 | WR155R )

5.0/5

★★★★★

高性能・高品質なマフラーだと思います。
これの前に使用していたスーパートラップは、パワーは出るのですが通常走行でも爆音だったので、少し静かなJMCA認定マフラーを探していました。静かで高性能なマフラーは他にもありますが、エンジンとの相性を考えて同じ武川製にしました。
ボンバーといえば以前はモンキー系マフラーの最高峰だったと思います。最近では少しマイナーな感じもしますが、長年培われた4スト用マフラーの技術が生かされていると思います。
実際通常走行時の排気音は静かでパワーもそこそこあり、造りもよくコストパフォーマンスは高いと思います。お奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:18

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ひーさんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: トリッカー | スーパーカブ110 | WR155R )

5.0/5

★★★★★

エンジンカスタム初心者にオススメです
非力な4スト50ccマシンが生まれ変わります

10年前に発売直後の新車を購入
ノーマルのあまりの非力さに落胆し、慣らしが終わるのを待ってSステージ80ccとケイヒンPC20を組みました
(私が購入したのは旧品番の01-05-507でした)
発進直後からトルクアップしたことが実感でき、ノーマルでは車の流れについてゆけなかったのが、逆に流れをリードできるようになりました
排気量だけではなくカムとキャブの相性も良かったのだと思います。是非専用カムシャフト付き+PC20キャブとセットで組むことをお奨めします
爆発的なパワーではありませんし、10000rpmを超えた位でパワー・回転とも頭打ちしますが、街中では必要十分といったところです
今まで約6000km走行しましたが、全くノートラブルです

エンジンカスタムの感動と楽しさを教えてくれた製品です

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投稿日付: 2011/04/18 13:10
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5.0/5

★★★★★

ノーマルサスの底付きのせいで腰痛になっていましたが
このサスに変えて底付きがなくっなって乗り心地も良く
なって快適!!Todayに乗っている人みなにお勧めです。

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投稿日付: 2011/04/11 13:37
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s.kさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

5.0/5

★★★★★

他の方も書かれていますが、数字が大きく表示されるのでとても見易いです。
夜間のバックライトはきれいですし、昼間でもどこから太陽光を浴びてもはっきりと読み取れます。
配線は万一トラブルがあった時に影響が少ないよう、テールから取りました。アースはボディアースにしました。
防水、非防水の説明がどこにも無かったのが唯一不安な点ですが、防水だと信じて使っています。

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投稿日付: 2011/04/04 13:58

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ミャーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: XL883R | KSR110 )

5.0/5

★★★★★

友人から頂いたスイングアームを取り付けたら、ストライカーのミニキャノンでは干渉してしまう為、このマフラーに変更しました。第一印象は始動性の向上と下から上がってくるトルクの強さです。私のバイクはノーマルエンジンなのでストライカーではオーバースペック気味だったようです。得に通勤車両としてつかっているので、トルクが太く低速走行もしやすい、このマフラーはセッティングも出しやすくストレスを感じさせません。 
ただ何故か音はストライカーより大きいです。音は太く私はこのマフラーを選んで間違いなかったと思いました。

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投稿日付: 2011/03/28 14:37

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hiro8442さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

リトルカブ4速セル付(AA01-3xxx/C50LMY)ノーマルに取り付けました。
キャプトンサウンドが非常に心地よいです。
6万キロ走っているせいか、最高速度の伸びに悩んでたのですが、この商品を取り付けてから上の回転がパワフルになりました。
JASMA適用からはずれますが、ボアアップにも対応しているとの事なので、今後が楽しみです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:41
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山猿さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB750 RC42 | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

 朝の始動性が格段に良くなり、走りもまずまず、気にしていた異音も無く、これからの走りが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:03
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5.0/5

★★★★★

シグナスX125SRタケガワSキット組み込み済み
普通のセルだとエンジン始動出来ません。
このハイパワーセルだと一瞬で掛かります。
またセルの音が最高に良い音で何回も回したい位です。
これは、実際に組んだ人だけが味わえる感動です。
ボアアップした人は絶対入れるべき商品です。
この値段も決して高くないですよ。
是非

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/11 18:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのモンキーにつかいました。
リアフェンダーとナンバープレートが、段差のたび当たっていましたが、これで当たらなくなりました。
角度も45度くらいでちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/27 15:35

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