SP武川:SPタケガワ

友人から頂いたスイングアームを取り付けたら、ストライカーのミニキャノンでは干渉してしまう為、このマフラーに変更しました。第一印象は始動性の向上と下から上がってくるトルクの強さです。私のバイクはノーマルエンジンなのでストライカーではオーバースペック気味だったようです。得に通勤車両としてつかっているので、トルクが太く低速走行もしやすい、このマフラーはセッティングも出しやすくストレスを感じさせません。　
ただ何故か音はストライカーより大きいです。音は太く私はこのマフラーを選んで間違いなかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リトルカブ4速セル付（AA01-3xxx/C50LMY）ノーマルに取り付けました。
キャプトンサウンドが非常に心地よいです。
6万キロ走っているせいか、最高速度の伸びに悩んでたのですが、この商品を取り付けてから上の回転がパワフルになりました。
JASMA適用からはずれますが、ボアアップにも対応しているとの事なので、今後が楽しみです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　朝の始動性が格段に良くなり、走りもまずまず、気にしていた異音も無く、これからの走りが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスX125SRタケガワSキット組み込み済み
普通のセルだとエンジン始動出来ません。
このハイパワーセルだと一瞬で掛かります。
またセルの音が最高に良い音で何回も回したい位です。
これは、実際に組んだ人だけが味わえる感動です。
ボアアップした人は絶対入れるべき商品です。
この値段も決して高くないですよ。
是非

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのモンキーにつかいました。
リアフェンダーとナンバープレートが、段差のたび当たっていましたが、これで当たらなくなりました。
角度も45度くらいでちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Apeメーター変更時に同時に取り付けました。
取り付けは、ポン付けで簡単でしたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100モタードにドリーム50クラッチカバーを使用し、そこからのオイル取り出し口として使用。値段だけあってしっかりした造り、質感でクラッチカバーとのマッチングも良く、オイル漏れなどはありません。お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のヘッドではどうも光量に不安があったのでマルチリフレクターにしました。
こちらは付属でバルブまでついてるので交換すればライトの色が純正から青白になります。
ただ何度か不良品をつかまされて返品したことがあるのでバルブに関しては信用していません。
ヘッドは凄く良い商品ですし交換も簡単なのでおススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正サスのフワフワ感解消とドレスアップの為に購入しました。
感想ですが　見た目は純正のいかにもカブみたいな感じが無くなりかなりカッコよくなりました。
純正のフワフワ感も無くなり5段階中の一番柔らかくしているのですがそれでも純正よりは若干固めです。コーナリングもピタッと決まるようになりました。
5段階調整もセンタースタンドでリアタイヤを揚げると手で簡単に調整出来ます。おススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スペシャルクラッチを組みましたがいまいちレーシーなレスポンスが無かったのでこれを投入しました。
買う前は本当に良くなるか不安でしたが装着すると見事な吹け上がりと吹け下がり！まさに求めていたレーシーなレスポンスになりました。
点火時期も変更され中低速で加速するのが間違いなく確認出来ます。
あとキックも劇的に軽くなりミッション等への負担も軽減されるのではないでしょうか！？
山道ではまだ走った事が無いのですが低速は無くなるようです。
その時はクロスミッションで対応しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。