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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6489件 （詳細インプレ数：6217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2859 | |
| おおむね期待通り: | 2430 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 144 | |
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
グロム JC92 のコイルが小さいという話を聞いて
純正でも性能的には問題無いのですが、交換しました
気の所為ぐらいの変化があるかな？程度の感じです
まあ、価格と簡単な取り付けなので、なんの問題もないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けはシートに被せるだけなので簡単でした。
見た目も良い感じです。
メッシュで通気性が良いので冬だとお尻が寒いです。夏には効果ありそう。
クッション性も有りますが長時間乗って無いのでまだ分かりません。
購入したのが冬だったので今は取り外して、夏になったら使おうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
デジタルメーター保護のためのレギュレーターです。最近メーターの電源が落ちる事象が頻発し辿っていくとこのミニレギュレーターに行きつきました。おそらくは15年以上使用して経年劣化で接触不良を起こしているようでしたので交換しました。交換後メーターの電源が落ちる事象は出なくなりましたがアイドリング状態での確認のみですので走らせてみて確認したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏はこれがないと尻が蒸れます。
一人しか乗らないので一人用も有れば良いのですがPCX125です
但し冬は股間が寒いっす。嫌な人は外しましょう。
でも雨天では尻からの耐圧不足の水の侵入は有りません。
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こんなに明るいなら、なぜもっと早く付けなかったのだろうと思いました。
明るさは申し分ないですが、ギボシのために圧着工具を買ったり、カシメがうまく行かなかったりと、シロートのわたしは取付に苦労しました。
少し高くても構わないので、配線が完成した状態で販売してくれるとなおいいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
PD22のパイロットエアスクリューは標準のままでは、車両に取り付けられたままでは調整が困難だったですが、本製品を取り付けた後では車両に取り付けたまま調整出来る様になり楽になりました。
年に数回しか調整しないから高いと言われる方もいらっしゃいますが、手間を考えたら安いのかなとも思いました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
TAFギヤは、さすが強いです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のプラスチックに比べて、高級感が爆上がりです??
何気に抜いた時、逆さにして置けるのが便利です。
オイルのレベルの見易さは、純正より劣ります。
価格があと2000円安ければ、嬉しいのですが｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正よりちょっとコンパクトになりました。
リアはここまでバラして作業する必要があります。
【取付けについて】
数少ない同志に捧げますが、バルカンSのウィンカーはninja250r(2008?2012)と共通なので、このパーツも無加工そのままでポン付けできます。
ただし、結局ヘッドライト外したりリアフェンダー外したりしなきゃいけないので、なんだかんだ手間はかかります。
あとサブハーネスのギボシ端子がやたら硬かったのは困りました。こんなもん？
【説明書のわかりやすさについて】
説明書がわかりにくいとのインプレがありましたが、海外の絵しか描いてないようなものに比べれば十分わかりやすい方かと。特に迷うような事はなかったです。
【使ってみて】
見た目はほぼイメージ通りに仕上がったので満足してます。
まぁ結局手間かけるならLED化した方がよくない？と言われれば何も反論できませんが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
JA65納車前に購入し、ショップで取付してもらって納車しました。
やはりタコメーターがあるとテンション上がりますね。
ギアポジションはやはり1テンポ遅れての表示となりますが、慣れるとさほど気になりません。シフトダウン時はよくずれますね…
温度センサーは今は気温ですが、いずれは専用のドレンボルト買って油温計測したいと思います、
総合的には満足してます。
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