SP武川:SPタケガワ

インマニの嵌めこみが浅いので外れやすいです。

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モンキー125 定番のダウンフェンダー化です。ダウンフェンダーキットは各メーカーから、でてますがかっちりした作りはピカイチですね。決めたきっかけは「一目惚れ」です。ただ…高価だけがマイナス。質感は最高！ブレもなく高級感ありで満足です。タイヤとのクリアランスも絶妙で機能面でも言うことなしの買って損のない1品です。

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装着しましたがジャストフィットで問題ありませんでした。またがった感じは、純正よりスリムで足つき性はかなり改善されました。クッション性も純正よりは良さそうです。お勧めです。

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取り付けも難しくなく見た目がカッコよくなりました！

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スーパーカブja59に取り付けました。
ja59は無加工ポン付け（純正と入れ替え）です。
安心と信頼の武川製です。
パワーグラフも公式で公表していますし、まず間違いかと思います。
フィルターは2種付いていて、粗目と細目です。標準では細目になっていますが、基本的にこれを付けようと思う人は粗目を使う方が多いと思うので標準を粗目をセットして細目はオプションで値段をお安くして欲しいような…。
細目は使うことがないような気もしますが…とりあえずストックしておきます。
取り付けについては、
公式の説明書にはレッグシールドの取り外しを行うよう書いていますが、フロントタイヤ側から普通にアクセスできます。
ドライバー1本だと難しいですが、短いもの、長いもの、やラチェットハンドルに使えるドライバービットがあれば10分もあれば交換できます。ある程度工具が揃っていれば簡単です。
取り外し、取り付けも知恵の輪状態ってほどでもなく、センタースタンド立てて手でフロントタイヤの方向が変えれるようにしておけば困りませんでした。
性能については純正エアクリボックス内のフィルター交換になるので大幅な変化はありませんが、吸気量が増えた排気音になります。音量アップというより音圧？アップな感じです。
マフラー交換から少し期間を空けての交換となりましたが、やはり吸排気はセットですべきと思いました。
軽くなった感じ、低速が失われた感じもなく、高回転は以前よりも苦しさが減った感じです。個人的な体感では速くなったというより気持ち良くなったと言う感じなので買って良かったです。
燃費はおそらく落ちますが…これを付ける人は燃費なんて気にしてない人が多いと思うし、自分も燃費より気持ちよさ優先です！！

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安っぽいリア周りが質感向上
アームジョイントとの組み合わせでバッチリ??

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ノーマルの安っぽい質感が向上！

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とにかくルックスで選びました。ガスケットなど全てセットで安心ですし、ノーマルマフラーを外すスキルがあれば取り付けはさらに簡単です。
低く太く力強い音質になり、それでいてうるさくない、私には理想的な音量です。
性能に関しては信頼のメーカーですし、ノーマルマフラーよりも不満になる部分はありませんでした。
miniマフラーの値段がどんどん上がっていますが、性能クオリティ分の価値はあると思います。ただやはり最後の決め手は値段で、アウトレット価格だったので即決しました。

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グラブバーと同時装着が可能なため、こちらを選択。

車体に合うカラーのため、かねて満足。

ただ、少し形状が小さいためカバンの取り付けは工夫が必要。

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武川のグラブバーと同時装着が可能、同色と言う事もありこちらの商品を選択。

品質も満足だが、少し形状が小さいため鞄の取り付けはやりにくいかも。

ただ、小さなモンキーにはこれくらいがいいのかな？満足です。

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