SP武川:SPタケガワ

エンジンをボアアップしたので、ドラムブレーキでは、貧弱で止まりません。
ディスクブレーキにカスタムしたら、とてもよくブレーキがきき、安心してモンキーに乗れます。
ボアアップしている方には、お勧めです。

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スタイルもよく、ブレーキもよくききます。
ボアアップした、モンキーに必需品です。
フロントもタケガワにしたので、前後とも
同じデザインで素敵です。
ボアアップされている方には、絶対
お勧めです。

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足付き改善の為に取付ましたが想像以上に乗り心地もよかったです。
15年位前にスーパーカブで武川サスを取り付けた時には不満がありノーマルに戻したので乗り心地には期待していなかったのですが、いい意味で裏切られました。
おすすめです。

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クロスカブの足つき改善のため購入しました　
足つき改善のみが目的でしたが想像以上に乗り心地が改善されました
15年位前にスーパーカブで武川サスを取り付けた時は気に入らなくノーマルに戻した事があったので期待してなかったのですが、逆に裏切られました
おすすめです

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのPBキャブは非力なため、キャブをPC20 に交換。その際にノーマルエアフィルターが差し込める形状のマニホールドは武川からしか出ておらず、購入したものです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがは武川製品、イメージどおりの高品質です!

【取付けは難しかったですか？】
ノーマル形状に近く、PC20キャブでもノーマルエアフィルターの差し込みが使えます。ただし、差し込み径が若干異なるため、はめ込むのに結構苦労しました。
またスロットルワイヤーだけではノーマルスロットルには取り付けても巻が足りないため全開にできませんのでハイスロットルが必要となります。
私は別途武川のスイッチ付きスロットルに交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル形状なため、デザイン性が損なわれず、良いと思います。
他のマニホールドは横出しなどで元のフレームの穴が目立つため、蓋をする必要があり、地味に面倒です。

【付属品はついていましたか？】
ボルト、スロットルワイヤーが付属します。ステッカーもありました。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり価格面がネックになります。良い製品ですが、高い…

▼ビッグキャブとのセット品は本当に高価で他のキャブレターに目移りしそうですが、マニホールド単体で購入出来るなど選択肢があってありがたいと思います。

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グロムは二人乗りも出来るようになっている為かノーマルは硬いです。
このショックに交換する事によって乗り心地が改善されます。
街乗りオンリーであれば一番柔らかめでも良いかも知れません。
柔らかめから硬い方へ調整する方が良いでしょう。

JC75に付けていたのをJC92に付けてます。

取付け自体は難しくないのですが上のボルトにアクセスするのにいろいろと外さないといけないのでうんざりします。
下のボルトは簡単。
またボルトが鬼トルクで締まっていたら困難です。
ナット側を緩めると良いです。
緩まない場合はショップで緩めてもらうしかないです。

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武川の強化ケース専用のガスケットです。

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モンキー125に装着して良かったです。
純正の様でリアを動かすのに非常に便利です。

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キタコの75cc組まれてるリトルカブに使いました。
せっかくの75ccなのにキャブがノーマルじゃもったいない、、ということで武川のキャブにしました。
最初から組まれてたジェットでは息継ぎしてダメでしたがセットで入ってるスロー38、メイン90でばっちり決まりました。
ただ、メインは85くらいでもいいかな？と思ったり、しばらく乗ってみてベストなセッティング出していこうと思っています。扱いやすいキャブでおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
　街乗り?ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい
【使ってみていかがでしたか？】
　お尻への負担は純正同等レベル
　見た目＆足つきが良くなりしたー
【注意すべきポイントを教えてください】
　書類や積載工具の取り付けが出来なくなります
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社シートを使用したことないため比較できませんが
　おススメできます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　タンデムベルトを外す場合は2mm厚のワッシャー×２が必要（だったはず）

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