SP武川:SPタケガワ

純正のヘッドライトが暗いので今回新しく付け替えてみました。
純正は黄色がかってますが、こちらは白い光で見えやすサイトが全く違います。
取り付けはバイク屋に持ち込みでお願いしましたが変えて本当に良かったです。
エンジンoff時も雰囲気変わるのでオススメです！

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Dトラッカー125のリアは巨大なテールランプにデロンと伸びた泥除け、ブラブラ揺れる張り出したウィンカー・・・と、なんとも野暮ったい感じです。
ひとまずフェンダーレスにする事でスッキリします。
何社からも出ているようですがタケガワのものが一番テールランプが薄く、好みです。

レンズがクリアなのでLEDのツブツブが丸見えなのがイマイチですが明るさは申し分なしです。

取り付けは本来簡単なのですが、
リアキャリアをつけている場合にボルトがキャリアと共締めになるので結構面倒になります。
デイトナのキャリアなのですが、カラーの長さが足りず、ノーマルフェンダーの付いているカラーを流用しました。
ノーマルカラーを流用する場合は結構付けづらくイライラしますが、若干テールカウル跳ね気味になります。
同時にロングテールに交換したので
スッキリしたテールと相まってより戦闘的な雰囲気になってお気に入りです

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グロムの181ccフルカスタムに装着です。
ミッションを武川の5速化しているので、スピードセンサーをリヤから取り出すようになっています。
リヤキャリパーを交換する為、ウェビックさんのサイトで検索したところ、スピードセンサーが取り付け出来る物としては、やはり同じ武川のキャリパーサポートに決定しました。
キャリパーはベルリンガー2pで、割と小さめですが削り出しが素晴らしく、見せたい部品でもあります。
この武川のサポートは、キャリパーが上側に付くタイプなので、下側に付くタイプよりもベルリンガーの存在感が良く目立ちます。
サポートの作りも質感も最高ランクで大満足しています。
説明書通りに割と簡単に取り付け出来、走った感じもブレーキ鳴き等も無くとてもスムーズでブレーキも良く効くようになりました。
各部のネジにはロックタイトを使用して組付けています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】アルマイトの誘惑とマグネットに吸い寄せられて。
【実際に使用してみてどうでしたか？】すでに5000km以上走っているクロスカブに装着しましたのでマグネットによる鉄粉除去効果は目を見張るというほど無いのですが、それでもいくらか付いて来てますので多少は交換した甲斐があるようです。
温度センサー取り付け可能になっているのでつい妄想（暴走）してしまいそうになります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】純正ボルトと交換するだけなので問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】安物の工具を使わない。（せっかくのアルマイト加工に傷が入りますからね。）
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】いや、よく出来た商品だと思います。
【比較した商品はありますか？】なし

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ノーマルの走りの悪さに嫌気がさしボアアップに踏み切りました。作業は説明書通りにすれば何の問題もありません。　FIコントローラー、パワーフィルター、ドライブギヤ、スパークプラグと入っており良心的なキットだと思います。　今回のボアアップに伴い強化遠心クラッチキットと強化オイルポンプも交換しました。
走りは全く別物のような走りに変わりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
　見た目純正っぽく4センチDOWNでケーブル類の交換が不要のため

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
　純正より低く少し前傾でハンドル、シート、ステップへ分散して荷重できる。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
　工具があれば誰でも出来ると思います。二人でやればさらに簡単。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
　ハンドル側に滑り止め加工がないので、仮止めも強めにしないとすぐに動きます。座って位置調整したら本締め前に位置確認してください。角度付けすぎるとスイッチが変な位置にきたりしますので…

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
　もう少し低く前でも良かったかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
　サイズのレパートリーが増えればなおよし。
【比較した商品はありますか？】必須
　イージーフィットバーLOW
【その他】任意
　古い型は廃盤ですが、マット塗装の仕様で継続販売してるようです。ウェビックさんに問い合わせれば取り寄せてもらえます。

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少しでも鉄粉取れればいいかなと思い購入しました。作りもしっかりしていて色も綺麗です。見えないところですが自己満足できます。オイル交換が楽しみです。

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安物とは大違いですね。

造りも長さも文句なし！

最初キタコの黒いやつを使ってましたが、
スタンドを使用したままキックをしてたら勢いで曲がってしまったので、MINIMOTO製品を購入しました。

しかし私のバイクでは少し長すぎてバイクが立ち気味、
更には上げた状態だとスイングアームに干渉してました。

やはり値段＝品質なのかと思い武川製に交換。

立ち具合も文句なし！
干渉なんて皆無！

長く使えそうです。

スイングアーム長　+12cm
リアショック　　　305cm

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タコメーターの無いWR250Xに取り付けました。
取り付けは、常時供給電源、イグニッションON電源、アース、回転信号の4本の配線を接続するだけです。
車体側の回転上昇とのタイムラグもなく値段相応の性能と思います。レブインジケーターは6000rpmから500rpm単位で設定できます。
デザインも後付けタコメーターとしては一番です。

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以前、モンキ-所有時に取り付けた事はありましたので、製品は知っていました。取り付け完了後、たかがマフラ-交換しただけですが、久しぶりにワクワクしました。「こんなに、変わるのか？」と、思ったほど加速が急変化しました。

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