ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6438件 (詳細インプレ数:6159件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
値段も安くて質感も安っぽくなくとても見易くて気に入ってます
唯一不満をあげるとしたら少しサイズが大きめでグロムに取り付けた場合ハンドルよりややはみ出るくらいでしょうか
しかし慣れてしまえば問題ありません
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
1週間程度の長距離ツーリングによく行くので雨除けのために購入。
モンキー用としては一番面積が大きそうなのでこれを選びました。
お腹までならそれほど濡れずに走れます。雨除けとしては満足しています。
一か所ボルトの長さが足りなくて不良品かと思いましたが、別のところボルトと入れ替わっていました。
一度確認するといいと思います。
不満な点は、取り付ける角度によるでしょうが、避けた風が集中してヘルメットにあたるため首が疲れるのと風切り音が増えたことです。
あと取り付けの自由度が高すぎて、結構苦戦しました。
またボルトも時々増し締めしないと緩んできます。
メッキも半年で錆びました。
それでも、自分としては買ってよかった商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クロス縫いのお陰で、お尻にかかる圧が気持ち分散されクッション性も丁度良いくらい上がっていい感じ。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
同じものを使用していましたが、エンジンの噴き上がりが悪くなり、10年以上使っていたので買い直しました。
症状は改善しませんでしたが、ドレスアップ効果で自己満足してます。ダックスの場合、車体の中に隠れてしまうので残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
JA45に取り付け
如何にも新聞配達な音がするノーマルマフラーと違って程よい音量と低音の効いた音質は好ましい
ヒートガードはブラックに自家塗装した
エキパイ部分やマフラー本体は鉄なのでじわじわ錆びてくるのは難点
総合的に満足度は高いと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
i-OSのAPPにおいて、モデル別設定がDL出来ない問題点が改善されました。
(ただし、最新版i-OS15.5に関しては未確認です=その直前のOSは確認しております)
DL出来ない場合、APPを削除してから再インストールし車種別設定をDL…という形になる場合が在ります
…というか、私はコレに該当しました。
APPのインストールの後は、念の為に設定からモバイル通信を勝手に出来る様に設定されていないかを確認した方が賢明と思われます。このAPPってBT以外必要ない筈なんだけれど未だに残っていますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オイルクーラーを装着する際に、様々な問題を一気に解決してくれる製品です。
取り出し口やサーモスタット装着などアレコレ考えていたら、この製品は一気に解決してくれました。
構造的にオイルフィルターを遠心方式からカートリッジ式に変更する事も在って、エンジン内のフライホイール効果は減じられますのでご注意ください。
様々な仕様が在りますが、私は湿式&ワイヤー駆動のノーマルに準じた組み合わせにしました。
クラッチケーブルの取り回しがノーマルと異なるので、半クラッチに多少の癖が在るように感じます。
その点、油圧式をチョイスすべきだったか?とも思いましたが…後の祭りでした
あと、武川製品に在りがちなのですがゴム部品の品質が…クラッチワイヤーの調整部分のカバーが既にひび割れ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
まず心配していた爆音化(笑)は回避されました…音量は確実に大きくなっていますが。
ショップに他のパーツとの兼ね合いで装着依頼しましたが…カムの装着ミス(1コマか2コマズレていた)でエンジン始動できないまま返却されました。
その後アレコレ確認した末、まさかっと思っていたカム装着ミスをされて居た事を発見。修正してもらったら全く問題なく始動しました…あの確認に費やした時間は何だったんだ。
慣らし中なので常識の範囲内の回転ですが、トルク感はUPしている様に感じます。
ただ、始動性やアイドル時には注意が必要ではあります=初期設定のままではあります。
あと、出来れば強化セルモーターを装着してバッテリーに注意した方が良いと思われます。
あえてのノーマルヘッド、さてどう仕上がるかワクワクしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
季節柄まだ必要とは思えないでの(笑)インプレとしては不十分かもしれません。
実際に油温を見ていてもサーモスタットが開く領域に、この気温&慣らしではなかなか達しません。
とはいえ。いつもより油温上昇は抑えられてる感じは油温計からは見て取れました。
ただ、ルックスには満足していますし、夏場には必要かな…と思います。
気温が低い時期はサーモスタットを併用すればオーバークールは防げますし。
あと、サブコンのセッティングを詰める事を考えて、ガソリン冷却分を減らせるのでは?と期待しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オイルクーラーホースは右側を通っていて。プラグケーブルと似たような位置を通っています。
で、仕様によっては位置的に重なったりするわけです。
それを本製品は整理しつつ3次元的に配置することで、トラブルを減少させてくれる…かもしれない製品です。
車両に仕様によっては、付けて損のない製品かと思います。無茶な価格では無いしね。
ただし、ホースの仕様は要確認です。太さの異なるホースには適合商品をお使いください…多分加工は大変だと思われます。
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