ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6450件 (詳細インプレ数:6169件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 860 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートも悪くないですが、100kmも乗るとケツ痛が酷くこちらのシートに交換しました。
2cm程座面が低くなりますが、それ程違和感はありません。
早速200km程ツーリングに行きましたが、ノーマルシートと比べると大分和らぎました。
多少痛くはなりますが、痛くなるのも遅いし痛みも半減って感じですね。
デザインも良いしオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シフトショックが柔らかくなりました。
乗り心地が良くなり、チェーン、ミッションにも優しくなったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
旧スペクラのベアリング、ディスタンスカラーを探していました。乾クラの物が使えました。探されている方は是非。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
質感、操作性良し
タケガワは作りが良いですねー
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デイトナ製リアキャリアを使っていましたが、走行時のブレが気になり試しに交換してみました。
SHADのボックスを使っていますが、デイトナ製では穴開けが必要でしたが、武川製では加工無しで着きました。
耐荷重も6キロ→10キロになるので期待していますし、見た目は格段に良くなりました!
似た様な中華製リアキャリアは安価なのでコスパは微妙ですが武川製と言う事で信頼を買いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
2024年式グロム用に購入。
以前の型と比べて現行型はシートが改良されていますが、それでもまだまだ硬いと感じていました。
SP武川のシートは2cmローダウンですが、柔らかめのウレタンがしっかり入っており、両足を降ろす位置のサイドも角が取れているので座り心地も足つきも向上して非常に満足度が高いです。
4時間位乗っていると流石にお尻が痛くなってきますが、リアシートとの段差にお尻を乗せる事でマッサージをするような状態になって血流を回復させながら走り続けられます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
武川キャプトンマフラー中古で購入したので,こちらの物を取り付けしました。
思ったよりも簡単でした。今はYouTubeが参考になりますねq
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
ケーブルは既にボアアップ時に武川に交換していたので問題無し。付属のグリップは好みですが固いので使用しませんでした。全体評価としてはとても満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さすがのタケガワ製ですね。
造形も加工精度も良く、満足度は高いです。
少し安いノブも使ってみましたが、はじめからコレにすればよかったです。
もう少し安ければさらに良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
最大40Vまでの電圧変動からデジタルメーターなどの電装品を保護します。
交流(AC)を直流(DC)に変換できるため、バッテリーレス車の交流電源からメーター用電源を取り出す際にも使用可能です。
12V車汎用で、タケガワ製メーターであれば2連・3連の同時装着でも十分な容量を備えています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
時計機能や記録保持のために常時電源が必要なメーター(DNメーターなど)に使用する場合、車両側にバッテリーが必須となります。
出力電流は250mAまでです。これを超える消費電力の機器には接続しないでください。
【取付けは難しかったですか?】
一番のメリットは「保険」としての機能です。バイク(特に小排気量車)は高回転時に電圧が急上昇することがあり、そのままではデジタルメーターの基板を焼いてしまうことがあります。
このレギュレーターを通すことで、不安定な電圧を10.5Vで一定に保ち、精密機器を過電圧故障から確実に守ります。
【使ってみていかがでしたか?】
メーターの調子が悪かったが、後付けしたら改善したデジタルメーターが過電圧で壊れるのを防ぐ保険として安心
「非常に小型なので、ライトケース内などの狭いスペースにも収まりやすい」 と設置性の良さ
【付属品はついていましたか?】
「アイドリングで液晶が薄くなる」「高回転でメーターがリセット(再起動)される」といった不安定な挙動を抑えます。
電圧をクリーンに整えるため、数値の読み取りが安定し、ストレスのないライディングが可能になります。
【期待外れな点はありましたか?】
液晶メーター1?3個分程度の電力しかまかなえません。
USB電源(スマホ充電)や明るいLEDヘッドライト、グリップヒーターなど、消費電力の大きい電装品を繋ぐと即座にパンク(故障)します。あくまで「メーター保護用」です。
設置が簡単(コンパクト設計)
本体が非常に小さいため、配線が密集するヘッドライトケースの中や、タンク下などの狭いスペースに隠して設置できます。
根本的な発電不足は解消できない
電圧を「下げる(安定させる)」ことは得意ですが、元々の発電量が足りない場合に「上げる」機能はありません。
アイドリング時に極端に電圧が下がる車両では、このレギュレーターを通してもメーターが暗いままだったり、消えたりすることがあります。
ギボシ端子加工などがしやすいシンプルな配線構造です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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