ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6438件 (詳細インプレ数:6159件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
取り付けは馴れた人なら難しく無いでしょうね。
自分はまだまだ未熟で時間掛かってしまった。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ついでにポッシュのアジャスターも一緒に交換。
いいアクセントになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
兼ねてから欲しかったスペシャルクラッチを取り付け出来ました。
取り付けに関しては専用工具が必要ですが、お安く手に入る物も有りますので、比較的に簡単かと思います。
感想としましては、クランクシャフトの負荷が減りレスポンスが良く軽く回る感じです。(軽量アウター変更済み) 見た目 質感は満足してます。
回転をいつもより上げないとエンストしがちです。
やり方が悪かったのか、難点はクラッチワイヤーを組み込む際にスプリングの突起がカバーを傷付けてしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
明るすぎるくらいです。
個人的には、もう少し控え目でよかったとも思います。
眩しくなってしまうと煩わしくなってしまうようで・・・。
価格的にも満足できるものと思います。
今後に耐久性などの確認になってくると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。ハンドル回りがブラックパーツで統一できたので、締まりがあります。
【取付けは難しかったですか?】
難しくはありませんが、取付け方に気付くまで少し悩むかも。
【使ってみていかがでしたか?】
質感がカッチリしているので、ブレーキング時の不安感は全くありません。
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カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
製作精度、梱包、取付け説明書、いずれも良好。
ガーミン製のハンディGPSの取付け用に導入しましたが、
目的通り使用出来ております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クロスカブのブレーキレバーのドレスアップとして装着。冬に感じるレバーの冷たさを和らげてくれることにも期待しております。
装着時にはしっかりと水で濡らすことで裂けることなくはめることができました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のブレーキアームより長くなるので、踏み込むストロ?ク量が増えることにより
ブレーキコントロール性能が上がるように思います。
シューを押し付ける力も上がるはずなので、ブレーキ自体が効くようになるのかと思いきや、
ブレーキロッドが延びるので絶対制動力は変わらない・・・
でも、見た目も良くなるので、カスタムしたぞ?!という満足感は高いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正メーターに何も無いので時計が追加できたのがかなり良きです、温度センサーがあるので外気温も見れて便利、ヘッドライト内のスペースがほんまに狭いので配線処理が超めんどくさいです使わないステーや配線があるのでそれを省いてもう少し安ければ良かったな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
お尻痛いのが少しマシになりました
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