SP武川:SPタケガワ

250のモタードではDトラかXR。XRを買ったが、唯一の弱点？はメーター機能がないこと。特に時計と距離計。なにかいいものがないかとヒットしたのがタケガワスーパーマルチメータ。そしてこのXRモタード用のX-1ステーセット。純正のメーターステーにあわせた専用設計でしっかりとゴムブッシュが装着されているため振動にも耐えるようです。タコメータ部がセンターにくるようセッテイングしているため、メーター部がひだり端になりメーターケーブルを端までひっぱってとりつけないといけないが、問題ありません。本体に付属のコードと車体側のカプラーに差し込めばハイ！完成。マルチメーターのいいところはそっちにもインプレ書いたのでよんでみてね。

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49ccで使用していますがノーマルクラッチの時と比べてクラッチが2次側に移行しているのでエンジンレスポンスがかなり良くなりました＾＾
アルミダイカストカバーのデザインもレーシーな感じがしてカッコいいです！(▼∀▼)ニヤリッ
交換はクランクケースを割らないで済みますので車載のまま交換できましたし、時間もそんなにかかりませんでした。

ノーマルミッションから変更する予定が無いのであればこのセットがお買い得です。
このセットを使ってクロスミッションを組む時には専用パーツキットの購入が必要になりますよ

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取付完了！20kmほど試運転したインプレッションです。
私の愛車は、88cc、PC18仕様でノーマルマフラーで乗っていたのですが、そろそろ排気系のチューンもしたくなってきて、アップタイプのマフラーを探していたのですが、結局武川のこの商品にしてみました。
まず、音。大型バイクのようなイイ感じの低音で最高です。個人的にはとてもお気に入りの音です。
次に、排気の抜け。まずまず。約5kmぐらいは最高速アップした感じです。
最後はモノの質感。オールステン製で、溶接部のかなり丁寧に仕上がっていて、かなり好感が持てました。
きれいなステンレスですよ。
ってなわけで、かなりのお勧めの商品です！あー買って良かったぜ?！

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取付後、20kmほど試運転してのインプレッションです。
以前は、武川の紙タイプ(赤色キノコ)のエアフィルターを使用していたのですが、それよりもハイフロータイプとのことと、中性洗剤で洗った際使用可能な為、換えてみました。
今までは、加速と共に、シューと吸引の音がしていたのですが、ハイフロータイプのためかその音がしなくなりました。
何だかちょっと寂しい。それでも、アクセルの追い付きが良くなったような気がします。
ただし、雨対策は必要です！私はパッケージ追加工で雨除け付けてみました。

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ノーマルのレンズを盗難されたのをきっかけに購入しました。
名前通りシュッとしてなかなかカッコ良いので気に入ってます。
メッキ部分についているタケガワのロゴプリントは到着して速攻爪で剥がしましたが

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88ccに排気量アップしたので安心のために交換しました。取り付けの手間は純正とあまり変わりません。金額を考えると良いと思います。ただ、純正の1枚ディスクのクラッチのつながる感じが好きだったので慣れるまで違和感がありました。あとクラッチがつながる感じの調整は、説明書に書いてあるよりも十分に丁寧にやったほうがいいです。

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他にも似たような商品がありますが、比較的これは安くて良いと思います。ただ作りは値段相応で、評価の通り可もなく不可もなくといったところです。

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D-トラッカーの2006年に取り付けました。ネジ穴なんか狂いなし！ピッタリです。ただ配線の処理だけはシッカリやりましょう。（雨の日にショートしないようにね。）

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この値段でこれだけ変わるのであればとにかく満点です。
黒一色のエンジンにワンポイント、それだけでかなりピシっとします。
値段も安いですし、交換も即完了！
六角レンチで外して付けるだけ。
2分もありゃOKです。
かなり印象が変わるのでこいつは相当オススメです。
ちょっと黒一色にワンポイント欲しい、という方には本当に自信を持ってオススメできます。

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純正よりも小さく、装着するとすっきりした印象になります。
フロントは違うウインカーを使っていたので、4個セットのうちの2個しか使用しませんでした。
2個セットで安く販売してくれると使いやすくていいと思います。

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