SP武川:SPタケガワ

【Webikeモニター】
ボアアップ後、トラブルが起きた場合やエンジン内部のメンテ、パーツ交換のためにあらかじめ用意しておこうと思い購入。
（ピストン径が違うので、当然純正ガスケットは使えない。）
こういった補修パーツをラインナップしてくれるのは大変ありがたいです。

でも、高いな~と思う純正部品よりもさらに高いのでそこが残念です。

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キーカバーは黒のみです。
メーター類＆ヘッドライト交換する方は必要になるのではないでしょうか？
作りもしっかりしておりますのでオススメできる物だと思います。

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【Webikeモニター】
KSR110にVM26を組んで一番ワイヤーの長さが短く済むのがこの製品かと思われます。それでもまだ長いですが。
スロットル開度はちょうどいいですね。

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前買ったのはメタリックシルバーだったのですが、今のモデル（？）はブルーシルバーに変わってて安っぽく見え残念でした。

写真と違っても問題ないのかな？

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モンキーに取り付けました。カバーを外して付けるだけ。と思ってましたがかなり甘かったです。取り付けには純正でもサイドスタンドやステップを外さないとボルト1本取り付け出来ません。メンテナンススタンドがある方は問題なく取り付け出来ると思いますが、私は持っていないのでボルトは2本しか止めてません。もう1本は後日スタンドを購入してから取り付けたいと思います。純正を外す時は簡単なのに、何故取り付けでこんなに苦労を？もう少し取り付けが楽であれば問題は価格のみなのに・・・おしいです。スタイリングはまずまずですね。

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テールカバー取り付けビス4本を外し、カバーを持って左右に揺するとカバーが外れ、簡単にバルブ交換できました。

見た目殆ど変りませんが、LEDテールと言う満足感だけ残りました。
とてもお安く、値段的には自己満足できる製品だと思います。

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ボアアップの為に購入しました。
ボアアップ前なのですが装着した感想は、ほぼ体感出来ません。
高回転の回りがいいのかな？程度です。
カスタムに合わせて購入するのがベストです。
CDIだけではパワーアップしませんよ。
ボアアップ後が楽しみです。

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純正のヘッドライトケースに収まり、スピードとタコが表示できるメーターが一万円強ということで、購入しました。
12V車なので、取り付けは簡単で、イグニッションコイルから回転数をとります。（専用のハーネスが付いています）

問題なく、正しい動作をしますが、
若干反応が遅いです。（デジタルなので仕方ないですが）
あと、高回転までエンジンを回すとタコの数字がおかしくなります。
カスタムされたエンジンには注意が必要です。
ブルーバックで明るく、視認性はバツグンです。

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キャップを取り替えるだけで簡単に出来ました。
ドレスアップアイテムとしては十分です。

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【Webikeモニター】

モンキーBAJAに装着。
前に付いていたキックも武川製だったんですが
クラッチカバーを外す時、歪んでしまっていて抜くのに結構苦労しました。
しかもちょっと舐めていて。

社外マフラーを使っていると純正キックでキックするのがとっても大変なので、しょうがなく注文しました。見た目は良いです。
あとキックの加工時に付着したと思われる鉄粉が付属のボルトに付いていて、最初はねじ山が溶けているのか？

とも思いましたがパーツクリーナーを吹いたら落ちました。
後は経年劣化であまり歪まない事を願います。

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