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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6438件 （詳細インプレ数：6159件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキレバーにワンポイントアクセントとして購入しました。決定的な差はないにしても、ゴムなので操作する時に違いを感じ、いい買い物をしました。メーカーロゴも気に入ってます(^O^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
今回、NGKのパワーケーブルと一緒に交換しました。
基本的に鈍感なので違いがわからない事が多いけど今回はパワーがあがったのがわかりました。
カバー類を外すのが面倒ですけどYouTubeなどを参考にすれば外すせます。
ハイパーイグニッションコイル自体はボルト2本なので簡単に交換できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーカバ−無し
お尻がさりげなく素敵♪
出来上がり
シャーシダイナモ測定したYouTube動画見て買いました
ノ?マル感にお尻に存在感をチラ見せも気に入りました
走ってみて、初速がモタつく感が載せられてましたが感じられず、ノ?マルには感じられない伸びの良さを実感！
約１馬力UPを楽しんで行きたいと思います
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付けに関しては問題ありません動画サイト参照しました。効果について個人的な感想ですが高回転までストレスなく回りましたちなみにフィルターは粗目ですね。
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
機能面としては転倒時などの保護ということですが、見た目のかっこ良さがいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブバラし
フロートの古いパッキンを取った画 硬くて5ミリごとに折れる感じ！
アクセルワイヤー側の蓋 まだゴムっぽい
旧パッキンと石化したガソリン除去終了
組み立て終わったところ
OH前はフロートからお漏らし…
pc15（古い純正キャブ）のOHにも使えます！
pc18.20と同型だから、使えるのは分かっているけど、
こうやって簡単に補修部品が手に入るのはホントに助かります！
写真に載せたけど、ゴムも劣化するとほぼプラスチックみたいに固くピックツールでごじると簡単に割れたり折れる…
しかも化石化したガソリンが接着剤になって剥がれない…
古いバイク直してると大抵はこのパターン！
最後の写真がOH前に掃除だけして組み立てたキャブ！見事にお漏らしです。
混合気作る大事な部品だし、ガソリン漏れてたら危ないので
古いバイクを直す時は、漏れて無くても新品交換をおすすめします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なぜか純正品が欠品していたので、ステンレス製を購入しました。
ついでにブレーキワイヤーも赤色のキタコブレーキケーブルに変更。
ブレーキの剛性感がアップしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
常時電源時
ブレーキ時
KSR110と共通品ということだが、実際は微妙に違う。
取付車両はNinja250Rだが、Ninjaは直流電源、KSR110は交流電源という事で、KSRに取り付ける場合は取扱説明書は必読。
若干の配線加工が必要で、アースを引っ張る必要がある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
仕様変更の為JA45のクロスカブ110に取り付けました。前に付けていたマフラーは政府認証でしたが少し音が大きく近所迷惑？な感じでしたのでこのマフラーに交換しました。YouTubeチャンネルで取り付けとエンジン始動から走行動画があった為参考にして購入しました。音は以前付けていたマフラーに比べれば音量は控えめですが歯切れのよい音に満足です。まだ走行はしていませんが走行が楽しみです。
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