SP武川:SPタケガワ

ボアアップしたエンジンに強化クラッチを組み込む際にこの商品の存在を知り追加作業としました。
オイルクーラーと共に油温の安定に貢献していると思います。価格も安いのでクラッチ交換など作業時にはついでに交換すると経済的だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タコメーターが付いてると元気が出ます??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KSR110 エンジンのアップグレードに油圧化できるこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりキレイなデザインでカッコよいパーツでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルカバーと交換するだけですが、油圧クラッチの方がエア抜きが必要なのでコツがいります。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に扱いやすく、ワイヤー切れの不安も無くなり、良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ホースやガスケットなど多数が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
はじめはすごくキレイですが、アルミ地のクリア塗装なので経年劣化が不安です。

▼すでに廃盤となってしまい、補修部品も手に入らなくなると維持ができなくなるので先々不安は残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ100に使用です。元々キタコのスイッチを使っていましたが、使用開始からすぐにウインカースイッチのクリック感が悪くなったのとハイロー切り替えがプッシュONOFFで使いにくかったので武川製に交換です。
特に問題なく使用できているので満足です。
説明書も丁寧な配線図付きですので加工流用にも向いていると思います。
あとは社外品特有の耐久性に期待です。
使わないですがパッシングスイッチが武川製はありません。キタコ製は付いていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターが付くだけでも満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目がいいです。
剛性？はわからないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルから交換しました。
まだガッツリ走っていないのでわかりませんが、ノーマルより良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4Lモンキーに使用しました。
といってもエンジンのベースは12VC50遠心エンジンです。
過去にジョルカブに組んで15000キロ走行した経験もあるため、個人的に耐久性には信頼を置いているキットになります。ジョルカブの経験だと15000キロでメンテの一環でピストン、ピストンリングを交換しましたが、交換しなくてもまだまだ問題なく使えそうでした。

今回のモンキーへの組み付けも特に問題なく終了。慣れている方なら2時間もあれば組み付けできると思います。

パワーは75ccでは力不足だけど88ccはクランクの耐久性的にちょっと、、という方に最適なキットです。81ccジョルカブは50ccで20000キロ、81ccに組んでから15000キロ走りましたがクランクシャフト、ミッションに特に不具合はありません。耐久性に問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボのRCSマスターをひょんなことから入手し、セミ油圧化を試みるも技術不足で断念し、最終的にこの油圧キットに手を出しました。

まずやっぱり高いですよね・・・
RCSマスターがあってセミ油圧化の失敗のリカバーで引き下がれないから購入に踏み切ったので、最初から油圧化を考えている方には少し価格的なハードルは高いかもしれません・・・

ただ実際に装着するまでは「グロムってオイルフィルターないんだなぁ」くらいにしか考えたことはなかったのですが、グロムって遠心フィルターっちゅうものがクランクケース側に付いてるんですね。
けど、オイル交換時には効率よく除けるシステムではない・・・
それをタケガワのクランクケースキットい交換するとフィルター交換型に変換出来るんですね！
さらに遠心フィルターも除かれ、１キロほど軽くなるので、軽量フライホイール入れたのと同等に出足のピックアップも軽くなります。
さらに油圧化できるなんて！って考えると、当初考えていた油圧化だけでなく、軽量フライホイール化、オイルフィルター化も併せて出来ると考えると、当初考えていたほど高くはないのかな？と思います。

装着もサンデーメカニックでも２時間ほどで十分交換出来ました。

ワイヤークラッチに比べてフワッとしたクラッチミートは個人的にはかなり気に入ってます。
自分としてはこのタケガワの油圧化キットを導入して非常に満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートがやぼったくお尻が痛くなるので購入、取り外し取り付けは簡単にできました。
見た目スリムになりとても満足です。お尻の痛みはあまり変わりませんが、スリムになった分キック始動の際蹴りやすくなったのは予想外でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。