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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6447件 (詳細インプレ数:6167件)
買ってよかった/最高:
2842
おおむね期待通り:
2420
普通/可もなく不可もない:
859
もう少し/残念:
185
お話にならない:
137

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 2219 件中 891 - 900 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きすけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 4

購入後ノーマルマフラーを少しだけ使用し一週間ほどで付け替えました。グイッと上がったマフラーとパンチングデザインは私より周りに評判がよく、特に嫁は穴ポコがかわいいくてかっこいいとノーマルよりも喜んでくれました。音については政府認証があるにしてもノーマルよりもかなり迫力があり。アイドリングからボッボッボッと大きめな音がします。回すとドババババッと音がさらに大きくなるのでアパート住まいのため早朝は少し気にします。走っていても迫力ある音が響くので人によってはうるさく感じるのかもしれません。性能はトルクの太さをよく感じます。
スプロケは純正なのでトルクの太さとあいまって山道で元気に走れるのがとても良いです。町中でも低速の力強さがあるので走りやすいです。個人的にはデザイン、音、性能すべて満足です。
買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/06 11:54

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

リヤサスがギコギコと異音を発するようになったので交換しました、取り付けも車用ジャッキで車体を少しだけ持ち上げればOKでした。
交換後の走りはダンパーが効いていて安定性が増したように感じます、スプリングの赤もタンクとマッチして良い感じです、価格を考えれば文句無しです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 22:44

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

私の APEはステップ位置が純正に対して50mm程上がっています、バックステップ無しで質感と操作性向上を目指してダメ元で購入しました、ジェネレーターカバーと干渉しない位置に何とか取付きました
質感は大幅に向上します、バックステップを付けない方にオススメです。

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投稿日付: 2018/08/27 21:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シャリー50 )

利用車種: シャリー50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

どのサイトよりも安く送料込みでしかもポイントもつくのでかなりいいと思います!
これから組み付けていくのですが、2次側にしてどのくらい良くなるのかが楽しみです!

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投稿日付: 2018/08/25 23:58

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4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

流石の日本製品ドンピシャの精度、取り付けは楽勝です。でもアブソーバ部に取り付けるスペーサーボルト21mmはデカイアルミ製で強度が必要なのは分かるけど21mmのディープソケットを持っていたから良かったけど21mmオープンエンド若しくはメガネは必要かな、キックアームの接触は有りませんでした。音は丁度良い低音かな、マフラーガードのデザインが今一気に入らないけどエキパイ迄有る方がまだ見れる。オプションで出して欲しい。価格が安い

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投稿日付: 2018/08/11 14:20

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

OUTREXアップマフラー装着車に付けました。
そのままではエキパイに干渉するので、ワッシャーを噛まして干渉しない様にしました。

走行はまだしていませんが、見た目のままの機能性と思われます。
個人的には前部がもう少し幅広だとガード範囲が広がって良いと思います。

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投稿日付: 2018/08/09 09:07
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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

利用車種: クロスカブ110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

取付てから約200km走った感想です。
まだ慣らし中ですがトルクアップを実感できます。
上り坂の車速維持が目標でしたが、低回転でも目標は達成できています。
もう少し…って感じもしますが、これ以上は125ccでは無理でしょう。
あとは慣らし完了後に回してみてどうなるか楽しみです。
耐久性はこれからなので何ともですが、オイル管理さえしっかりしておけば大丈夫なのではと楽観視しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/06 12:58
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ARLEN NESSさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSF100 )

利用車種: NSF100

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4

まだ使用していません!電池使用が欲しかったのでこれにしました。しかし、よく調べなかったのが悪かったのか油温センサーが武川のオイルドレンに入りません!結局武川のセンサーの
スティックを別途購入しました。無駄ずかい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/30 17:08

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ワインレッド号さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エンジンをボアアップ+強化クラッチでガンガン回しているとミッションギアの歯が欠けたので腰下分解する事に。どうせ交換するならと、武川5速クロスミッションと2次側クラッチに変更しクランクシャフトの負荷を低減→クランクシャフトの左右のバランスを取る為にフライホイールを交換でこちらの商品選びました。
バッテリー、ライト問題無しです。発進時クラッチ操作の時はエンジン回転数に気をつかうようにはなりました。慣れれば問題無しです。レスポンスは良くなり、加速が気持ちいいです。いつか必要なパーツだと思います。

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投稿日付: 2018/07/16 18:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

純正のフワフワ感は無くなりカーブも安定し、スタンドもすらなくなりました!
結構固いので、 腰痛持ちの自分にはナットをMAXまで緩めて丁度よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/13 12:45

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