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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2154件 （詳細インプレ数：1993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1011 | |
| おおむね期待通り: | 796 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
カラー：ゴールド
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
別某サイトで購入したものと比較してみました。某サイトの物は普通につき、こちらで購入したものはつかない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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適応フロントフォーク径＆ハンドル角度／高さ：Φ41-10度／UP-35
利用車種： CBR400R
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ウェビック内のヤングマシンさんの記事にて
CBR400R nc56 のベビーフェイスカスタムの記事を見て
記事内のリンクからこの商品を購入しました。
しかし実際に取り付けてみるとフロントブレーキの
フルードホースがメーター周りのインナーカウルに干渉してしまい、ハンドルが左にキレない状態になり、取り付けを断念。
よくよく記事の写真を見るとどうやら正確には
サイドオフセットを使用している様子。
しかし記事にはフロントオフセットと書いていましたし、
記事内のウェビックさんのリンク先もフロントオフセットでした。
取り付けに時間がかかり、返品期間を過ぎた私は
返品も返金も望めません。
この商品を検討中のCBR400R nc56 乗りの皆様は
ヤングマシンの記事やウェビック内で記事を見た方は
この商品の購入は辞めた方が良いです。
取り付けは出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
元々小ぶりな製品を考えてたので期待通りでとても良かったんですが、結果的に左右で長さが違う様になってしまうのにはがっかり…
他社用製品にはザグリもあって問題なさげだけど、ホンダ車用には何故なんだろ？？？自分でザグリ加工しようにもベースの厚さが足りず残念。コレ結構気に入ってるから買い替えたくないけどそれもしかたなさげですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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チャリ店で丁度良いサイズのカラーを見つけたんでチョチョチョイのチョイと組んでみたらイイ感じにボルト部分が隠れたけど、変わらずR側が長い…
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
取り付け点が2点ともタイト穴になっており、バラツキ吸収できないつくりになっています。
車体個体差の問題もあるかと思いますが取付できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
こんなもの、片側しか付けない人がいるのだろうか？
なぜひとつ売りなのか不明。
アルマイト処理は弱くてすぐに禿げました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 0 |
ＢＥＥＴ製Ｚ１０００用アルミハンドルとＥＦＦＥＸ製のインナータイプバーエンドとの
組み合わせで使用していましたが、もう少し重量のあるバーエンドが欲しかったので
今回購入しました。が…汎用タイプでパイプ内径１４ｍｍ対応なのにパイプの中に
インナーウェイトが入って行きません…直径を計ってみると１４ｍｍちょうど
公差を考えずに作ってあるとしか考えようがありません。
返品したいですが開封したため返品も出来ず。
まぁ「汎用品」なのでこんなモノなんでしょうか？
有名なメーカーなのにがっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
付属のネジが全然寸法が違うようで穴に入らない。取り付けできない、なにこれ・・・
60文字以上も書くことがない
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
16年式ZX6Rにはネジのサイズが合いませんでした。
返品もできないし困ってます。
モノ自体は可もなく不可もなく。
コストパフォーマンスは悪いかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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YAMAHAのローラースライダーが転倒で壊れたので
2代目として購入してみましたのでレポを。
右側ですが、オイルカバーに取付するほうのアルミフレームの加工穴が浅くボルトがカタログ写真のように端面まではまりませんでした。
送られてきた部品のカラーの長さが間違ってました。
取り説だと44ミリメートル3個 46ミリメートル1個となってましたが44ミリメートルが4つ入ってました。
左右とも、カラーの長さの微調整が必要でワッシャーかまして対応しました。
うっかり取り回しに失敗して右側を倒してしまったので効果を確認できました。
YAMAHAのに比べてスライダーの出が短いので右側のエンジンフレームが地面と当たりそうです
リゾマのエンジンガードのほうが先にガードしてくれたので擦ることは無かったでしたが。
ハンドルは思いっきり地面にぶつかりました。
（YAMAHAのに比べて）
このスライダー単体だと地面とギリギリすぎだし、効果が無い様に思いました。
見た目はいいんですけど・・・
予算の都合がついたら、他のに買い替えると思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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