BABYFACE:ベビーフェイス

【使用状況を教えてください】
バイク購入時に跨ったとき、ステップ位置に違和感があったため、バックステップを取り付けた状態で納車してもらいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が非常に高いのはもちろん、色も鮮やか（大阪ゴールド）で、グレー基調の落ち着いた車体にワンポイントが入り、とても映えます。

【取付けは難しかったですか？】
調整などもあるため、バイク屋さんにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
初めてバックステップを購入しましたが、非常に満足しています。
ネイキッドで乗車姿勢が直立気味なMT-09と同じフレームを使っている派生車種のためか、セパハンで前傾姿勢なのにノーマルステップの位置が前すぎると感じていました。
一番後ろのポジションに設定したところ、しっくりきて乗りやすくなりました。
また、ステップ位置が上がったことで腰高なポジションになり、ニーグリップがしやすくなったため、ワインディングでも積極的に楽しく走れます。
XSR900GPの場合、足を下ろしたときにステップがふくらはぎに当たってしまう問題がありましたが、それも解消されました。足つきに不安がある方にもおすすめできると思います。

【付属品はついていましたか？】
自分で取付していないのでわかりません。

【期待外れな点はありましたか？】
見た目も質感も使用感もすべてに満足しており、交換して本当に良かったと思っています。不満点はありません。

【注意点】
バックステップあるあるなのかはわかりませんが、ステップの滑り止め加工のギザギザがけっこう鋭利で、ジーンズで乗っているとふくらはぎの内側が引っかかって毛玉だらけになります……。

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XSR900 RN96Jに取付しました。純正バーエンドミラーが気に入らなかったので、納車後すぐにこの製品を購入、取付しました。グリップとバーエンドの隙間も無くバッチリフィットします。走行中の振動も特に気になりませんでした。買ってよかったです。

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XSR900 RN96Jに取付しました。ボルト一本取付するだけなので簡単です。他メーカー品より高価でしたが、品質は良いと思います。

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純正ステップのポジションに全く不満はなかったのですが、純正ヒールガードやステップバー、両ペダルのシルバーを黒に統一したかったので、バックステップへの交換を決めました。
取扱説明書が付属していないことを事前に知ったので、Youtubeで類似のZ900RSの取付け動画を繰り返し視聴して作業イメージを頭に叩き込んでから作業を行いました。
案の定、ブレーキランプ調整を少し手間取りましたが、それほど難しくはなかったです。
交換後、見た目がイメージ通りにスッキリできたのと、純正ステップのポジションとの違いも大きくなかったので、大変満足しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
久しぶりの6Rネタです。デイトナＰＲＥＭＩＵＭ ＺＯＮＥフィラーキャップが経年劣化？(2021年10月購入)によるものか、最近アルマイトの色褪せがみられてきた為、変更しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
オイルフィラーキャップカラーは最新のNC複合加工機を使用して、ジュラルミンシャフトから削り出してあり、ワイヤーロック用の穴もあります。購入した形状はラウンドタイプになります。メリットとしてラウンドタイプの形状はレンチがないと開けられないことから、出先等での悪戯防止にもなりす。デメリットは、専用のクイックレンチを使用してからのキャップ開閉です。コストはかかります。

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他社のスイングアームフックを使っていましたが、フック位置が前側にあってリフトアップするのに力が必要でした。
BABYFACEのスイングアーム・スタンドフックは適度な位置にフックがあって片手でリフトアップできるようになりました。また、チェーンガードとしても役割を担います。
カラーはゴールドを選択しましたが、できればグリーンがあると嬉しかったです。

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まず質感。最高です。日本のモノ作りは素晴らしいと思います。
ポジション調整も細かくでき、乗っては微調整、乗っては微調整の繰り返しで、おおよそ満足のいくポジションになっております。あと、ステップがとてもグリップがあってほんとに滑らないです。安い商品ではありませんが、金額以上の価値を感じて大変満足した商品でした。

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同メーカーのステップバーと同時に交換しました。
ギア側は付属のシフトロッドに純正のシフトロッドのナットも使用して取り付けてみました。
ブレーキ側は一度ステップを完全に外しましたが、セットバックプレートだけ取り付けるならネジを外すだけでも良いのかも？
両ペダル共試乗しながら角度を調整して、自分的には良い感じに出来ました。
ブレーキのリザーバータンクはホースが少し急な感じになりますが、付属の金具を使用して取り付けています。

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低身長の私にはノーマルポジションに不満な点があり購入にいたりました。

気になっていた箇所はステップの位置が低すぎることです。
　・膝がニーグリップしたい場所に届かない。
　・足が伸びて体重移動がやりにくい。
　・足を地面につく時にステップが当たる。
　・ステップのゴムの感触が馴染めない。

ステップを交換したことにより不満はおおかた解消されました。
シフトがカチッと動くのが少し固く感じます。足が痛くなりそうなのでシフト側はゴムの物に交換しました。

組み付け方の説明書が無いのが不親切と書き込みを見たことがありますが、開封する前に部品番号を書いておくといいと思います。私は何回かバックステップを取り付けたことがあるので難しいとは思いませんでした。
ステップの位置によってはブレーキホースがかなり変形します。加工する必要性の有無は分かりませんがブレーキなので、私はホースを切って短くしました。

ポジションも細かく変更できることで理想のポジションになりライディングもスムーズに出来る様になりました。ステップの食いつきは最高です。
本体はシルバーの方が自然ですが、大阪ゴールドの鮮やかさに惹かれて迷うことなく一択でした。

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【使用状況を教えてください】
CBR600RRにつけています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
知り合いにつけてもらいました。
隣で見ていましたが、難しそうでした・
【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃいい
【付属品はついていましたか？】
色々ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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