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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2159件 (詳細インプレ数:1997件)
買ってよかった/最高:
1016
おおむね期待通り:
798
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 306 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

取り付けは簡単でした。

3ポジションの1番アップポジションにしましたが、街乗りで問題なく疲れません。
個人的にはもっとアップポジション有れば嬉しいかな

ただのプレートに穴開けただけの商品といえばそうなので、もう少し安ければ文句なしでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 23:01

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天衣真冬さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja H2 SX | NSR250R | ニンジャ 250 ABS )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 製品の開封前状態

    製品の開封前状態

  • ボルト比較左が純正 右が製品

    ボルト比較左が純正 右が製品

  • 交換後の横から

    交換後の横から

  • シート上部からの見降ろし

    シート上部からの見降ろし

タンデムする予定もなく、荷掛けフックも別の個所で対応できるためドレスアップも含めて購入。
商品詳細とほかの方のレビューにもあった1つで片方分しか封入されていないのを焦って購入した為忘れていていました;;

 さて製品に関しては流石大手メーカーさんと思うような品質と精度だと思いました。
内容に関しては製品、ステッカー、説明書、取り付けボルトx2本とシンプル。

 取り付けも見たままのボルト2本入れ替えで付けるのみで簡単でした。 一応参考用に純正のものと本製品のボルトを比較用で画像に乗せています。

 効果に関しては多少軽くはなるのでしょうが素人の自分にはわかりませんが、明らかに見た目はすっきりしました。特に車両上部からサイドスタンド側に見下ろしたときが特に感じます。
ただ車体のフレームの色合いがマット系なブラックに対して製品が色合いが違うため一緒にステップ類なども交換すると一体感が出るかも.....とカスタム意欲を掻き立ててくれます((

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投稿日付: 2021/03/09 23:49
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naoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250SP | CBR600RR )

シフトパターン:正チェンジ | カラー:ブラック
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4
  • 見た目もグッと変わります

    見た目もグッと変わります

バックステップの取り付け経験はありましたので気楽に購入しました。しかし、ブレーキランプスイッチが油圧式に変わる為ブレーキマスターシリンダーに取り付ける必要がでてきます。
商品自体のパフォーマンスは素晴らしいの一言。

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投稿日付: 2021/02/02 07:26

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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-S1000F

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

造りが良くデザインもカッコいい。
ワイヤリングホールが付いている。

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投稿日付: 2021/01/24 12:25

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

ロングタイプからの買い替えです。ショートタイプを使用した感じでは振動はそんなにロングタイプと変わらないように思いました。見た目はショートタイプの方が私は好きです。ツアラータイプのバイクなら、ロングタイプが良いのかもしれませんが、スーパースポーツバイクはショートですね!

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投稿日付: 2020/12/05 21:41

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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クラッチカバーに取り付けるタイプ(写真:左側)

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりGOOD。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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投稿日付: 2020/11/30 19:47

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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スタータークラッチカバーに取り付けるタイプ(写真:右側)

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりGOOD。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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投稿日付: 2020/11/30 19:45
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空の飼い主さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | モンキー125 | FLTRK Touring Road Glide Limited )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

アルマイトの仕上がり、見た目の派手さ作りの質感の良さを実感出来ます。他の国内メーカーのより少し値段が安い処が良いです。幅広く調整出来て、ノーマル寄り乗りやすく成りました。

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投稿日付: 2020/11/29 14:22

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

レバーガードを一緒に取り付けしたので、ロングタイプは、6Rには長いように思えます。ショートタイプに買い替える予定です。このロングタイプを付けて走ってみましたが、純正と同じぐらいの振動はありました。ショートタイプに 変えたら もっと振動が増えると思いますが、ツーリング仕様ならロングでも良いと思います。

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投稿日付: 2020/11/21 16:54
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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

左右付けたいので2つ購入しました。クラッチレバーとブレーキレバーの形状が違うので、左右少し取り付け角度が変わってしまうのが 残念でした。バイクを転ばした時の保険に取り付けしたので、こんな感じかな!

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投稿日付: 2020/11/21 16:48
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