BABYFACE:ベビーフェイス

ベビーフェイス ステップキットは、黒を選んでおりデザインも満足です。
使用に関しては、WEB等の評価もありますが、1.2�pBack、1.2UPでバイクとのフィット感がありハンドルを持つ姿勢が変わり操作しやすくなりました。

とても良い製品です。

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エンジンスライダーがベビーフェイス製なので、スタンドフックもベビーフェイスにしました。

ジュラコン製なので、そのまんまスライダーのようです。

黒に白ロゴが映えてかっこいいです。

以前緩んだ事があったので、ロックタイトを塗って締めました。

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アスクルシャフト周りのワンポイントに購入。
商品はしっかりして良いです。

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バーエンドがほしいと言うよりもミラーを移設したかった。
純正のバーエンドミラーはとにかく左右に遠くて首を振らないと視認しづらいレベルだったので。
車種対応品なので取り付けはスパナで締めるだけ。
簡単できれいな見た目だけどおしゃれさにはかけるかもしれない。
アップした画像が勝手に横向くのはなぜ

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さりげなくロゴが入っていて良き

樹脂製が欲しかったので満足

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当初、Amazonで安価な（といっても有名どころの）オイルフィラーキャップを購入したのですが、ディーラー入庫時に「Oリングがきちんとはまっておらず、Oリングが切れるか、オイルが漏れるおそれがあります」と指摘されたため、こちの製品を購入。
きちんとOリングを収める溝が切ってあること、またいたずら対策のためにトルクスであることや、ワイヤリングも可能であり・・・。初めから数千円の違いなので、Babyfaceのものを買っておけばよかったです。

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防護性はまだ転倒していませんので、不明です。ただ、Babyfaceのゴールド色が好きであることや、やはりRacingシーンで利用されている製品のため、絶対の信頼をおいています。

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前のバイクにバックステップを付けた時は、ポジションが微妙で疲れてしまい純正に戻しました。そんな経験があったので躊躇していましたが、これは取り付けして良かったです。
個人差はあると思いますが、自分はバイクをホールドしやすくなり長距離ツーリングでも疲れませんしでた。
取付は自分でしました。組み立て図1枚しかありませんがよーく見れば大丈夫と思います。ブレーキランプのスイッチの調整とブレーキ側ステップの位置調整が少し面倒でした。

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乗りやすくなり、乗車姿勢を増やせて、とても良い！

サーキット走るのを念頭に、SV650Xに取り付け。
(SV650用となってますが付けれます)

寝かし込みしやすくなり、自然と姿勢もそれっぽくなります。
ただ、ギザギザが強力すぎて、シューズの裏側が削れますwサーキットでは、踏み込んだ際に滑らない安心の作りです。

ツーリングでは、お尻の位置を変えやすくなり、非常に重宝しています。

左シフトペダル側はスグにできますが、
右リヤブレーキ側が難癖あり、リザーバータンクからのホースは、そのままで取り付けできます。画像つけてますが、かなり曲がってます。(ブレーキに支障はない)

取説を読みながら、ネジロックを行い、1時間ほどで、できました。不安ならショップに投げましょう。

走行中に、シフトペダルをとめるボルトが緩んでたので、シフトペダルのボルトも、ネジロック必須かと思います。

5万以上するアイテムですが、コスパはぶっちゃけ微妙です。
サーキット走るならスライダーも兼用できるので、オススメできます。

ツーリングや街乗りメインなら、ステップポジションアッププレートの方がイイですよ。

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最高です( ^^ )R1にもつけてますが不満は無いです。

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