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ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2206件 （詳細インプレ数：2045件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1053 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンデムステップを取り外してつけるだけなので簡単
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
特に問題なく使える。質感はいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジン支えて無用のトラブル防止
マウントボルト外して付属のボルトに差し替え
できあがり 各部慎重に確認しながら片側10分
「パーツの使用＝転倒」なので使った事は無いです
エンジンガード、海外製が高かったので迷ってる内に立ちゴケしてウィンカー割ってラジエター凹ませた
いよいよ買おうか迷ってる時に突如ラインナップしてきてお値段も購入しやすい価格で即断
取り付けは、ちゃんとパンタジャッキでエンジンを支えてあげれば安心して作業できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
また一度しか掛けてませんがスタンドの傷が付かなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作業自体は簡単です
シフトロッドを外ずさないと装着できません
流石はベビーフェイスです。
見た目の質感はバッチリですし､装着感もバッチリです｡
色々なメーカーから同じような製品が出ていますが､パーツの統一感を出すためにベビーフェイスに。
シフトのエンジン側から出ているシャフトの根元に装着するパーツです。
作業自体は本体取り付けは2本のボルトですが､装着にはシフトシャフトを外す必要があるので､外すボルトは4本ですが､軽作業が出来る工具と腕があれば難なく出来ます。
使用感は､今までの操作時の「ガチャン！」感が無くなり､「コッ」という感じで入る感じが出ます。
テコで回しているというより､足でダイヤルを回している感覚と言いますか…棒を回しているというより､ダイヤルを回しているくらいの感覚でカッチリした操作性に変わります､剛性感ですかね。
気持ちよく！シフト操作が出来ます！決まります！
なんて事のないパーツですが､体感効果は非常に高い製品でした｡
満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
質感はバッチリです。
他､ベビーフェイス製のパーツとの統一感です。
機能面にはあまり関係のないパーツですが､装着パーツとの統一感を出すためにベビーフェイス製を選んでいます。
装着後は手では回して外せなくなるので､10ミリの六角が必要になります。外ではイタズラや盗難はされなくなるかな？
Oリングは付属していないので別途必要です。
大阪ゴールドは素敵です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラーステーと干渉して外せないので､キャッチタンクを車体から外してから取り外し
統一感が出ます。
バックステップをベビーフェイスに換えると決めてから､パーツの統一感を出すためにベビーフェイスを選んでいます｡
カラーも統一感が出るのでまとまりが出て文句無く良いです｡
他社の製品との比較はしようがないですが､ノーマルよりは「イキった感じ」が出ます！大阪ゴールドは素敵です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
流石はベビーフェイスです。
見た目の質感はバッチリですし､装着感もバッチリです｡
色々なメーカーから同じような製品が出ていますが､パーツの統一感を出すためにベビーフェイスに。
シフトのエンジン側から出ているシャフトの根元に装着するパーツです。
作業自体は本体取り付けは2本のボルトですが､装着にはシフトシャフトを外す必要があるので､外すボルトは4本ですが､軽作業が出来る工具と腕があれば難なく出来ます。
使用感は､今までの操作時の「ガチャン！」感が無くなり､「コッ」という感じで入る感じが出ます。
テコで回しているというより､足でダイヤルを回している感覚と言いますか…棒を回しているというより､ダイヤルを回しているくらいの感覚でカッチリした操作性に変わります､剛性感ですかね。
気持ちよく！シフト操作が出来ます！決まります！
なんて事のないパーツですが､体感効果は非常に高い製品でした｡
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのバックステップのブレーキペダル補修用として購入しました。
OEMなので、全く問題無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイドカバーパネルとの隙間
純正よりアームが短くて作動は良い感じです。
ギルズツーリング シフトホルダーにしているため、カチッとギアが入るのはプラシーボかもしれません。
シフトアームのサイズが異なるため、ステップのオフセットをしている場合はシフトシャフトがサイドパネルカバーに干渉しないか、シャフトの長さは適正なのか確認する必要があります。オフセット
ご参考までにシフトシャフトロッド はKawasaki純正に変更してあります。
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