STRIKER:ストライカー

同サイズの赤色のステッカーを既に購入し貼っていたのですが、白色も購入しました。

とにかく安いです。同社製品を使っているのであれば、思わず手を伸ばしてしまいます。サイズも大きいものと小さいものがあるので、貼る場所によって選べます。

白色の製品なのですが、「STRIKER」ロゴの下にある小さいフォントの文字は黒の枠取りがしてある透明文字なので、黒の面に貼ると見えなくなります。白色の面か、あるいは白以外であっても明るめの色の面に貼り付けるのが良い様です。

透明なフィルム上に文字がデザインされているので、手指に汚れがある場合は、その汚れもステッカーに移り、見た目に影響しますので、ご注意を。

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　安さの割にしっかりした作りでした。画像の通り、私の場合は赤色の製品を貼ってみたのですが、貼り付け面が暗くても、ステッカーの赤色の文字が彩度を保ったままです。ステッカーの接着面の処理がきちんとされていると、この様になります。ただ、それを購入後でないと確かめられない所が一番の問題です。その点、この製品は問題なさそうです。
　私の場合は同社のカーボンリアフェンダーを取り付けたので、そちらに合わせてこちらのロゴステッカーも購入したのですが、カーボン地独特の模様の上にステッカーの文字が浮き上がる様に見え、バイクの中でもお気に入りの部分の1つになりました。結果としてリムテープの色ともほぼ同じになり、車体の足周りに統一感も出ました。
　セットで使用されず、製品単体として見た場合でも発色が良く、サイズも小さめ（細いデザインなので、ちょっとしたスペースのドレスアップにも使えそうです。）ですので、汎用性は高い製品だと思います。
　ただし、赤字の下に小さな黒字の部分があるのですが、そちらは真っ黒の面に貼った場合、見にくくなるのは間違いありません。この製品のデザインが一番立つのは白地に貼った場合でしょうか。買ってから貼る場所を考える方もいらっしゃるかとは思いますが、パフォーマンスを高くされるためには、ファーストインプレッション程度でもよいでしょうから、何らかの具体的イメージを持っておかれることをおススメします。

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なるべくお世話になりたくないパーツですが、お守りとして取り付けました。
取り付けはエンジンマウントボルトを外す必要があり、これが少し大変です。
このボルトにはベッタリとネジロック剤が塗られてあるので6角レンチで外すことは不可能でした。
ヘキサゴンソケットに延長ソケットを使用しフレックスハンドルを使いました。
マウントボルトが外れさえすれば入れ替えるだけです。
規定トルク6kgf-m締め付け15分くらいで完了しました。

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汎用品のSTRIKERヒールガードを購入しました。
装着したのは、09R1購入時に付いていたメーカー不明のバックステップの左側です。元々付いていたガードがカーボン柄のプラスティック製で劣化していたためこれに合うヒールガードを探していたところ、6ミリ
ボルト穴で2つのボルト穴ピッチが4センチのものが本商品でした。
ブラックのアルミ製でこの価格は他のメーカーでも聞いてみましたが、最安でした。
実際取り付けてみましたが、全く違和感がなく、デザイン、精度、価格すべてに於いてコストパフォーマンスに優れていると思いました。

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　良い製品です。ノーマルのリアフェンダーのミニマムさを目にし、洗車時に泥はね（フェンダーの隙間から、リアサス部分にまで及んでいました。）を見る度に、購入を考えていました。そして、購入に。
　ノーマルフェンダーのマットブラックの色合いは気に入っていたのですが、この製品のカーボンもまた良いです。ノーマルの様な表面のザラザラも無くなり、ステッカーを貼るという選択肢ができます。また、大きさの割りに軽いのも長所です。
　取り付けはものの10~15分です。取扱説明書にはリアタイヤとマフラーを外して取り付ける旨が記載されていますが、少なくともABS無し用製品の場合は、そのままで取り付け可能でした。一番時間がかかったのは、製品を取り付け位置に押し込むことでしょうか。ノーマルと比べて大きい分、タイヤやその他の部分に引っ掛かって、手間というよりは、製品に傷がつくことを気にしてしまい、時間は掛かりましたし、掛けるべきでしょう。
　短所としては、車体左側面に見える取り付けネジが、メッキ系統の銀色である所が意見の分かれそうなことと、何よりも値段の高さです。ネジは交換で対応できますが、後者は仕方ありません。
　現時点でninja250（13~）のリアフェンダーはどれも大体この位の値段で、ただし、その値段分だけのものではあると思うのですが、簡単に購入が決定できる価格帯のものとはやはり言い難いです。購入の選択肢があり、迷っていらっしゃるのでしたら、お買いになるのが良いと、個人的には思います。

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形状が最も好みだったので購入を決めました。
物は期待通りの満足いくものです。
値は張りますが買って損は無かったと自分は感じています。
取説では、タイヤやサイレンサーを外して…とありますが普通にポン付けできます（ABSは分かりません）。

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カウルに穴開けが不要なのでこれを選びましたが大正解でした。
ガッチリしてますし、デザインもバイクに合っていてカッコイイです。

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STRIKERのチタンフルエキをZRX1200DAEGに取り付けました。
色々なマフラーを悩みましたが色々な理由（ユーザーさんの多さ・焼き色・金額・集合方式・曲げ曲線・・・）によりSTRIKERに決めました。
実際に商品を手に取ってみるとかなり軽いです。フルエキ一式で純正のサイレンサー単体より軽い感じです。
製品自体の精度もよく寸法ピッタリです。
取付自体も問題なく行え取説もかなり親切に記載されていました。
かなり満足していますのでお勧めのマフラーです。

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モリワキワンピースショート管より着け変えです。

取付はワンピースと比べて非常に楽につきました。
ワンピースだとどうしてもガスケットを入れる時手間がかかるのですが、簡単につきました。
音は、ワンピースの方が重みがあってよかったと思います。（好みの問題ですけど）
パッフルはずしましたが、それほどの変化は無いのでこれでいこうと思います。
性能的にはちょっとよくまわる様に感じるのは気のせいかなってぐらいです。
何より、アップタイプのマフラーのラインが非常に綺麗です。
またミラーフィニッシュは落ち着いてていい感じです。
バックステップ付けてタンデムはしない方にはお勧めの一品です。

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候補は数社あったのですが、バックステップを同社と決めていたので揃えてみました。
ノーマルステップ時での交換でしたので、ステップを外す必要がありますがカバー自体の交換はポン付けです。
リアがスッキリ＆控えめなロゴが良で気に入ってます。

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