STRIKER:ストライカー

2014'ZX14Rオーリンズエディション(ABS)に問題なく取り付け出来ます。他のメーカーよりタイヤ、チェーンカバーの範囲が大きめなので汚れの飛散防止としては期待できます。しかしドライカーボン製のものより強度は弱そうな気がします。
リアタイヤの脱着をしないと取り付け出来ないので注意が必要です。

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ツインサイレンサーの車両ですが取付は時間もかからず思ってた以上に簡単でした。ただ説明書通りに取り付けたにもかかわらず、どうしても左方向にズレます。他のインプレにも同様の人がいました。

その結果タイヤの右側のクリアランスが極端に狭かったので、タイヤとフェンダーの間に丸めたティッシュを詰め込み1日放置。気のせいか少し改善されたような…。このままズレが解消されることを願います☆

それでも見た目がとてもかっこいいので大満足です！

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できるだけ安くて、デザインもあまり派手ではないものを探していたらコレになりました。
細かいパーツが多く説明書も簡素なものなのでちょっと尻込みしましたが組み立ては難しくありません。
でも苦手な人は無理かも…
無理！と思ったら素直にお店に任せましょう。
ステップバーはグリップ力が高く、よく食いついてくれます。
足元が安定して操作性も抜群。ツーリングも楽になります。

ただポジションを最大アップ、最大バックにセットするとスイングアーム、マフラーガードに干渉しました。
リアサスのセッティングや個体差などによりバラつきがあると思いますがここはマイナスポイントです。
しかしスペーサーを噛ませれば干渉も防げますので要工夫です。
あと個人的にはブラックよりもシルバーのカラーが欲しかったです…

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リアフェンダーが付いていないのを知らず100キロほど走ったらリア周りの汚れ具合びっくり(*_*)
新車ということありしっかりしたものを付けようと思い、値は張りましたがストライカーの物に決めました。
他社の物よりもタイヤとチェーンをしっかり包み込む作りは想像通り汚れを良く防いでくれます。
しかし、ただでさえ値が張る上に取り付け工賃（タイヤを外さなければが取り付けられない）が想像以上に高く付いてしまいました。
まぁ~早々交換するものでは無いので良しとしますか・・・・

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なるべくお世話になりたくないパーツですが、お守りとして取り付けました。
取り付けはエンジンマウントボルトを外す必要があり、これが少し大変です。
このボルトにはベッタリとネジロック剤が塗られてあるので6角レンチで外すことは不可能でした。
ヘキサゴンソケットに延長ソケットを使用しフレックスハンドルを使いました。
マウントボルトが外れさえすれば入れ替えるだけです。
規定トルク6kgf-m締め付け15分くらいで完了しました。

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　良い製品です。ノーマルのリアフェンダーのミニマムさを目にし、洗車時に泥はね（フェンダーの隙間から、リアサス部分にまで及んでいました。）を見る度に、購入を考えていました。そして、購入に。
　ノーマルフェンダーのマットブラックの色合いは気に入っていたのですが、この製品のカーボンもまた良いです。ノーマルの様な表面のザラザラも無くなり、ステッカーを貼るという選択肢ができます。また、大きさの割りに軽いのも長所です。
　取り付けはものの10~15分です。取扱説明書にはリアタイヤとマフラーを外して取り付ける旨が記載されていますが、少なくともABS無し用製品の場合は、そのままで取り付け可能でした。一番時間がかかったのは、製品を取り付け位置に押し込むことでしょうか。ノーマルと比べて大きい分、タイヤやその他の部分に引っ掛かって、手間というよりは、製品に傷がつくことを気にしてしまい、時間は掛かりましたし、掛けるべきでしょう。
　短所としては、車体左側面に見える取り付けネジが、メッキ系統の銀色である所が意見の分かれそうなことと、何よりも値段の高さです。ネジは交換で対応できますが、後者は仕方ありません。
　現時点でninja250（13~）のリアフェンダーはどれも大体この位の値段で、ただし、その値段分だけのものではあると思うのですが、簡単に購入が決定できる価格帯のものとはやはり言い難いです。購入の選択肢があり、迷っていらっしゃるのでしたら、お買いになるのが良いと、個人的には思います。

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KAWASAKI ZX-14Rに取り付けました。インプレでは取説が解りづらく取り付けに苦労する様なことが書かれていました。確かに親切で分かりやすい取説とは思いませんが、少しバイクをいじることができる人ならそれほど難しくはないと思います。加工等の必要もなくポン付けで1.5時間で取り付け完了。
シフトの入り具合もカチッとした感じでスムーズにチェンジができます。ポジション設定の種類も多く、質感も良くコストパフォーマンスは良くとても良い買い物ができたと思います。現在はノーマルポジションですが、これからポジションを変えて試そうと思います。

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買ってよかったです。
でも説明書がほんとに分かりづらいです。
それ以外は悪いところもなく
良い商品だと思います。

オススメ商品です。

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マフラーをスリップオンに交換しましたが、センタースタンドストッパーがなかったので、いろいろ探して本商品を購入しました。一見プレート1枚だけですが、形状はよく考えられていて、取付は簡単でセンタスタンドもマフラーに干渉することなく機能的には満足しています。
惜しむらくは、バイクの本体と当る部分が、プレートの面であたるので傷がついているかもしれないところで、バイクと当る部分は厚めにするとかあれば大満足だったかなというところです。

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通常タイプより約10センチメートル長いし、真横から見ても装着感が得られます。スタイルも良く、周りからの評判も上々で個人的にも気に入ってます。ただ、取付に関しては強度等しっかりした作りのせいか、フェンダーの根元部分が他社製品より長く、サイレンサーを外しショック上部のボルトを外して後ろに寝かせた状態でも真横から入らず、結局はメンテナンススタンドを立て、後輪を外してからの装着となりました。
しかし、加工の必要も無くトータルでは満足してます。

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