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STRIKER:ストライカー

ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価

カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!

総合評価: 4.3 /総合評価824件 (詳細インプレ数:771件)
買ってよかった/最高:
391
おおむね期待通り:
328
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
14
お話にならない:
15

STRIKER:ストライカーのカスタムパーツのインプレッション (全 354 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CYさん(インプレ投稿数: 9件 )

サイレンサーカラー:チタンソリッド
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

見た目と排気音で選びました
純正よりは音は大きくなりますが、町中でも許容できる範囲内のいい音です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/29 16:12

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コメント(全0件 )

ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:100mm
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左端がスライダー用キャップボルトです。

    左端がスライダー用キャップボルトです。

  • 組み上げると、こんな感じです。

    組み上げると、こんな感じです。

  • しっかりスライダーベースとスライダーコーンを取付けられました。

    しっかりスライダーベースとスライダーコーンを取付けられました。

サイレンサースライダーを取付けるにあたり、スケールを使ってサイズの割り出しを行いました。
サイズ90mmだとフランジナットを締めるにあたり3mmショートでした。
サイス100mmだとフランジナットからボルトが7mmはみ出ますが、このくらいは問題なしで、このサイズを購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:40

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

サイズ:M8
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真中央がフランジナットです。

    写真中央がフランジナットです。

サイレンサースライダー用キャップボルト(100mm/M8)に合わせてM8フランジナットを購入しました。
純正フランジナットでも再利用は可能でしたが、ボルトに合わせてオプション購入の方が間違いないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:27

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

ベース部:ブラック | 推奨サイレンサー外径/ネジ径:Φ100、オーバル/M8
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • STRIKER(ストライカー)のサイレンサースライダーを取付けました。

    STRIKER(ストライカー)のサイレンサースライダーを取付けました。

  • サイレンサーを取付けている純正ボルト、ナットを外します。

    サイレンサーを取付けている純正ボルト、ナットを外します。

  • 5.5mm六角レンチ・ロングとスパナレンチで締めて完成。

    5.5mm六角レンチ・ロングとスパナレンチで締めて完成。

  • リアステップの出し入れのクリアランスはあります。

    リアステップの出し入れのクリアランスはあります。

  • スライダーがリアステップより10mm外側へはみ出します。

    スライダーがリアステップより10mm外側へはみ出します。

  • スライダーの上部丸み部分が5mm上がっていますが、リアステップは踏めます。

    スライダーの上部丸み部分が5mm上がっていますが、リアステップは踏めます。

サイレンサースライダーはリアステップとのクリアランスもありジャストフィットです。
amazonのなんちゃってスライダーとは違い、STRIKER(ストライカー)のスライダーは作りがしっかりしていて見た目も良いです。
まだコケてはいませんが、更に安心感が増しました。
MORIWAKIのスリップオンマフラーは結構な値段がしますので、ストライカーのサイレンサースライダーはコスパ的には申分ありません。
ただし、完璧にサイレンサーをガードできる物ではありませんので保険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/26 17:14
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OGUさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

カラー:グリーン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ベビーフェイスのバックステップですがペダルが樹脂製でちょっと安っぽいのでこちらを購入しました
取り付けはポン付でした。黒にしようかと思ったけどカワサキらしくグリーンにしました。といってもさりげなく色がついてるので派手になりすぎず良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/25 19:48

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倉之助さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KATANA )

カラー:ブラックアルマイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

バックステップと合わせました(笑)
最&高です。ルックス、質感、グリップ言う事なしちょっとお値段が…お高め(泣)ですが フロントとリヤを合わせたかったので奮発?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/14 19:53

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MotoGP kinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: M1000RR | Z900RS | CB1000F )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
ライトステーの中で1番いいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
特に加工等もなく簡単に取付け可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
ヘッドライトへの振動もなく安定してます。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ある程度の知識が必要です。
説明書の有無・わかりやすさ/説明書あり
注意点/取付けに不安な方はバイクショップに依頼をするといいと思います。
一緒に購入するべきアイテム/特にありません。
メーカーへの意見・要望/

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投稿日付: 2024/10/08 07:06

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ma-3さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z900RS )

タンデムステップキット+サイレンサーステーSET
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

アップタイプマフラーなのでアッププレートで角度を上げてましたが、取って付けた感とタンデムステーが真横になるのが格好悪いと思ってました。
タンデムするシチュエーションもあり、以前より足が自然な位置で降ろせると評判です。
ストライカーマフラー推奨でしたが、バンド位置を変えれば他社製マフラーでも対応出来そうです。
肉抜きもされて軽量化されておりデザインも好みでしたので大変満足です。
とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/06 19:24

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りりりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

セールで安くなっていたので購入しました!

整備素人ですが、のんびりやって2時間くらいで取り付けれました

ステップの移動量も多く、結構変化しました
リアのリザーバータンクの位置変更ステーもあり、結構考えられてると思いました。
マフラーステーの位置もピッタリでした

ネジロックは必ず使用しましょう!!

コスパも良く、満足出来る製品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/07 09:18

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ちゅうさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:チタンヒートカラー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

チタンマフラーの質感がたまりません。
少し上がり気味のサイレンサー部分もいいです。
ノーマルから90年代ネオクラッシックになった感じです。
1人でも取り付けできますので、作業する楽しみもありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/21 13:19

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