SUNSTAR:サンスター

アルミは軽いが、耐久性が低く折損しやすい。
長距離を走るなら鉄が安心。
おまけにサンスターなら安心のブランド。
これで心配なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
だから今回も迷うことなくこいつで。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!
バネ下、さらに回転物ですから軽いに越したことありませんし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2万キロを超えて交換です。
以前からリプレイスはすべてサンスターです。
やはりサンスターで揃えました。
ノーマルよりも全然軽くていい感じですね!!

パッケージも捨てるのラクラクで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品　12000Kmで前後スプロケット、チェーンの3点同時交換です。
　注文時はザム製のスプロケを注文しましたが納期未定の為、当商品にしました。
商品到着後、開梱してみると先ずその軽さに驚きました。　で、早速取り付けです。
取り付けてみて性能面ではよく分かりませんが見た目が若干ゴールドっぽく見え、いい感じです。
ザム製の金色も気になりましたが、かえってこちらの方が落ち着た感じがして結果オーライなのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そろそろオドメータが17、000Kmに届きそうなところ。まぁまだまだいけそうだけども、チェーン、スプロケの交換です。
スプロケは値段的にお手ごろなサンスターをチョイス。

丁数はノーマルと同じにしておきました。フロント18、リア44丁です。
ウルトラジュラルミンでハードアルマイト加工ということなので、軽量化は見込めそうです。純正と比べて耐久性が落ちるのは仕方ありませんが、どのくらい持つんでしょうか？
まぁ乗った感じで体感できるほどはかわらんかな。特に自分程度ですとまったくわからんです。ただ。カスタム感はアップするのでいいとおもいます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキZX-6Rに装着！ホイルをJBマグ鍛に交換しましたのでスプロケットを購入！いろいろ悩みましたが商品到着したら間違っていないことを確認しました。
嫌みのない色も良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
フロントディスクをサンスター製に変えたので、ついでにリアもサンスターに変えて見ました。取り付けはバイク屋にて行ったので、省略しますが取り付け後のインプレをご参考までに。

何が1番変わったかと言われれば、間違え無く見た目です！！これが1番重要だと思ってます。一目見てサンスターだとわかります。ここまでわかりやすいと変え甲斐がありますよ。フロントに目が行きがちですがリアも見たくなります。

肝心の制動力ですが、特に純正と変わりませんでした。耐久性はまだわからないのでまたインプレをしたいと思います。

見た目重視の方はお勧めですよ、この値段でこのクオリティ。サンスター製で失敗ありません！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスプロケットが磨耗したために交換。

この安さで長期間使用できるなんて貧乏人にはありがたくてしょうがないです。

丁数はお好みに合わせてどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

310サイズから320サイズへ変更の為に購入しました。
サイズが大きくなって迫力とブレーキの効きも増しました。
ノーマルディスクよりも安価ですのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1T落としの12Tにしました。
リヤも4T上げ、ギヤのつながりがクロスしていい感じで、発進以外はアクセルon-offでギヤチェンジできます。
今まで、ヒルクライムアタックで登るのに半クラッチを多用していましたが、低速でトルクがかかるようになりある程度アクセルを操作だけでいけるようになり、また、WRのクシュンとくしゃみのようにエンストするのもだいぶ緩和されたように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。