SUNSTAR:サンスター

似たようなPCDの穴が沢山あり、いろいろと汎用できるようですが、それがかえってスパルタンで格好いいです。性能的には皆さんのおっしゃる通りです。加工精度が高いので、緩くなくキツくなくガタもありません。当然バリ、ソリもなく硬質アルマイトの質感も嫌みがありません。

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妻のニンジャ２５０Ｒのチェーンがキンクになってきたのでそろそろ交換の時期と思い調べたところこれに行きつきました。ゴールドチェーンが映えてカッコいいです。フロントスプロケのナットがなかなか緩まなかったのでそこが大変でした。ナットは新品購入しました。

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KSR2メンテ用に購入しました。フロントスプロケットに錆びが目立ちだし、交換するのに純正品と思っていたところセール品として出ていたので即購入してしまいました。今回リアも購入予定でしたので、同じブランドで揃えることができて大変満足です。

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KSR2メンテ用に購入しました。リアスプロケットがサビサビになり純正品と社外品と迷いましたが、信頼のおけるブランド名に負け、しかも自分の好きなゴールドに一目で気に入り購入を決めました。カスタム感が出て大変満足しております。

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3点セットでこの値段。
大満足です。
メーカーも信頼できるブランドなので安心です。
しばらくは交換しないと思いますが、時期が来たらまた購入したいと思います。

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自分のバイクは2001年車
前任者も多分交換してないと思いますが、今年に入ってからシャダーが出てる感じで
今回はこのディスクローターに交換しました。
シンプルなデザインと、機能性とメーカーで決めました。

使用感は、非常に満足しています。
ゴールドカラーもお気に入りです

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CBR250RR MC51に装着しました。チェーンカバーで見えない場所でリヤのみスプロケ交換するユーザーがいらっしゃるみたいですが、MC51の純正ドライブスプロケには騒音低減のために硬質ラバーが装備されてます。これがフリクションの抵抗となるのでドライブスプロケも一緒に交換することを強くお勧めします！

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CBR250RRのチェーン交換作業のついでにSUNSTARを選択しました。他社製品とは一番の違いは精度です！他社は僅かに真円が出ていないので、車体に要らない負荷が掛かるだけ。せっかく交換するならSUNSTARを選択すべきだと思う。

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距離も49000kmになりリフレッシュを兼ねて購入しました。さすがの精度で取り付けも問題なくピッタリでした。効きもよく安心してブレーキが掛けられます。

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'99 YZF-R1に装着しました。取り付けもさすがの精度にスムーズに作業できました。装着初期から制動力を実感しました。派手さはなくとも安心の制動力と細部の作り込み、精度の高さなどコスパにも優れています。

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