SUZUKI:スズキ

こちらはgsx-8sに愛用しています。
殺風景なタンク周辺のアクセントにもなりますし、レザースーツのジッパー等で傷つける心配もなくなります。

少し高いですが、高級感あるデザインですし、満足しています。

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自分で取り付けてみました。
説明書に事細かく書いてあるので、作業自体は難しくはないんですが、嵌った点がいくつか。。

右は簡単です。
左は、接着剤を塗ってグリップを押し込むんですが、バーに塗った接着剤が多かったのかグリップがワイパーになって接着剤がボトボトたれて、最後まで押し込むとスイッチ周りが接着剤の洪水に飲み込まれそうだったので、寸止めしたら1mmぐらい隙間があいてしまいました。

グリップ付けたらハーネスを接続するだけなんですが、メータ下から右のカウル側に配線を這わすのが、狭くて苦戦。
あと、厚いマッチ箱みたいなコントローラをファスナ（頑丈なマジックテープ）でカウル内に固定するんですが、ファスナのシールがすぐ剥がれてしまい（接着面はちゃんと拭いたんですが）家にあった強力両面テープ使いました。

接着剤は推奨の奴を買ったんですが、これが結構高い。かつ、150gもあって量が多すぎ。
残ったやつ何に使おう。。

と言った感じで、初めてなので大分苦労しましたが、暖かくて大満足です。
ただ、グローブするとボタンが押しにくいです。今のところ一発で押せたためしがない。。

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純正なので言うまでもなく完璧です

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特に替える必要性は無かったのですが、せっかく新車買ったのでなんかしらいじりたくてつけてみました。ウィンカー自体のデザインは野暮ったくオススメとまではいかないかもしれませんが、わかる人が見るとカスタム感があるので良いです。純正なので取説通りにポン付け、リレーもついてるのでバッチリ。光量も十分で昼間の視認性も文句なしです。中華製で安上がりにすることも考えましたが耐久性、寿命に不安があったのでバカ高い純正にしました。

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握り心地は純正と同じ。
アクセル側の配線は仕方ない。
一桁台の気温で幸せになれる。
初めて使ったが、あるに越したことはない。
取付はお店に任せたほうが楽。
カウルの脱着とコネクターの捜索が面倒。
コネクターは他のコネクターとテープで巻かれてます。
タンクステーはあると便利。（ステー， フューエルタンク 44560-23H00-000）

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とても明るい
ヘッドライトがハロゲンなので、色の違いがめだつ。

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格好いいい。
縁のガードの取り付けが少し面倒くさい。

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紆余曲折あり北海道（勿論夏です（笑））にスクーターでツーリングする事になり、急遽取り付けました！！夜間は大阪と違い非常に寒かったので、グリップヒーターが大活躍！取り付けていて良かった！！温度調節も「丁度良い」設定ですね！グローブをしていても丁度良い握り心地！さすがメーカー純正ですね！おススメします！！

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取説通りに組み立てれば何も問題ない。
ハンドルずらす時傷付けない様にタオルで養生した方が良いかと。

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組み付けが結構タイトなので、純正部品だからこそ安心して作業を進めることが出来ました。社外品だと一部加工が必要になるかもしれませんね。トルクレンチは必須です。

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