SUZUKI:スズキ

他のフルードでも良かったのですが、メーカー名が入った製品なら
安心できるろうと思い、これにしてみました。

本でも街乗りやツーリング程度ならDOT4が無難とあったので、
これで間違いありません。
使用して異常も無いので、これからもこのフルードを使います。

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だいぶ古くなてきたので、フロントフォークのシールとオイルを交換しました。
かなり時間をかけて行い、組み付けて乗り出してみると、最初は硬いかんじがしましたが、慣らしていくとスーっと沈むようになりました。
申し分ないオイルだと思います。

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純正品ならではのフィット感と多少の厚みもあって作りがしっかりしています。

あまりにも車体にキレイにフィットしているのでよく見ないとこういう形状のバイクなんだなぁって思ってしまいます。

まず効果ですが、風をさえぎるというよりもキレイに受け流して足元の巻き込み風を軽減する効果がかなり大きいようです。
足に風が当たらないようになるや走行中の雨を防げるというものではありませんが、確実に抑えることはできます。
ですので体感的には十分感じることができる効果です。

見た目は非常にシャープになるのですが、足元の車幅が広がるためすり抜け時などの歩道の縁石には要注意です。
スクーターは大体足幅程度で車幅を測れますがさらにそれから左右5センチ程度張りっですのでその感覚は忘れずにしておかないと当たって破損してしまいます。

取り付けは非常に簡単でした。
附属の金具をスクーター本体の隙間にかませてリベットを2箇所差し込むようになっていますが、大半はは両面テープで止めます。
購入したら素人でも十分取り付けることは可能です。というより店に頼むようなレベルのものではありません。

アドレスのシャープな車体には十分なアクセントでかつ効果も体感できるので非常に満足で商品としては★5です。
★4つの理由は価格が1万を超えている為です。
こういう趣味のものにコスパなんて考える必要はありませんが、1万越えはちょっと高いかなとも思います。

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スカイウェイブ650の冷却水交換！
安い四輪車用と思っていたのですが、ここはスズキ純正品でキマリ！

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【Webikeモニター】
中古車購入したときから、フロントホークのダクトシールがぼろぼろになっていたのでオーバーホールを行うために購入しました。
オーバーホール後は動きがスムーズになりました。
他のメーカーよりも安く、使用感もいいのでおすすめできる商品だと思います。

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DR250SのフロントフォークのOHに使用しました。
オイルの種類である程度フィーリングなどが変わるのかもしれませんが、
あまりこだわらずに価格で選びました。
サービスマニュアルの規定量でオイルを入れると
少し足りませんでした。（片側544ml）
他のと混ぜることになりましたが、まぁ問題ないでしょう。

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寒くなってきたので、通勤用のアドレスに装着しました
純正品なので取り付けはぴったりです
暖かく、寒い日も苦になりません
ただ、雨で濡れたときはどうなるのか気になります

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本日ブレーキフルード交換に使いました。
さすが純正で申し分ありません。
SUZUKIの車両には純正のフルードと思い気持ち的にも気持ちよくフルードもリフレッシュできとても満足です。

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簡単に曲がってしまうナンバープレートを保護するために、乗っているバイクには全てホルダーをつけています。カラーのラインナップが豊富ですので、自分のバイクの色に合わせると良いでしょう。スズキ純正とありますが、NANKAI製のようです。結構厚みがあり、下部には爪があるのでフィット感は良いです。ただ、この爪の隙間が狭いので、ナンバーを装着する前に工具で押し広げる必要がありました。汎用品なので仕方ないのですが・・・・・・

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ST250用ですが、私はグラストラッカービッグボーイに着けていました。
蛇腹の数が調度良く、質感も申し分無しで、見た目的には満足できる商品です。
ただタイヤを外さなくてはならないので、整備に慣れていない方は取り付けに一苦労するかと思います。
ブーツに切れ目を入れて、接着剤で止める方法もありますが、それでは見た目的に寂しいですし…。
取り付けに不安があれば、整備に慣れてる方か、バイク屋さんに頼んだ方がいいかもしれません。

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