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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1868件 （詳細インプレ数：1748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 944 | |
| おおむね期待通り: | 603 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品写真で見た時は、ゴム質の物だと思ってましたが、見てみると少し分厚めのステッカーでした。貼り付けは薄めた中性洗剤を吹き掛ければエアー抜きも位置決めも問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
ここのところ、バイク系ケミカルの値段が上がり、汎用品を使おうか迷っていたところたどり着きました。
この商品は希釈済みなので「そのままストレート」で入れてください！
自己責任で薄めるのもいいですが、それなら汎用品の薄めるやつを買った方が安い気がします。
色は青です。混ぜない事推奨ですが、混ぜる場合は色が混ざりますのでご注意を。
あとビニールパックで届くのでスペースを圧迫しなくていいですね。
プラの箱タイプや缶だと無駄に場所を食います。
隼やGSX系にも使われているものだから、自分のCB400SFでも問題ない！と踏んでの購入です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Vストに補助ミラーつけたくて購入。
スズキは左右関係なくミラー本体は全て逆ネジでアダプターというかターナーで正ネジ変換が基本と思ってたけどこれは普通に正ネジでした。
まぁ正ネジが欲しかったからちょうどよかったけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左側はともかく右側のキャップが明らかにサイズが違い思いっきりガンガン叩くので、フロントを上げてシャフトを抜いてから作業しないと取り付けは無理ですなぁ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
スタンドが高過ぎるのと、前後バランスが良くない。
フロント側に重心がある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 2 |
DR200SにDR-Z400S用ハンドガード装着
品番：57300-29811-YU1
一応オフ車のスズキDR200S（海外モデル）用に購入
ベース車・ジェベル200用のナックルカバーでいいかとおもいつつ、念のため純正部品検索したところどうもDR-Z400S系統のレバー廻りらしく一か八かでこちらの品番で注文。結果正解らしく違和感なく装着。
クラッチ側のゴム製ダストカバー外し、遊び調整幅は減。
※あくまで適用機種外なので自己責任で。
検索機能はとても国内未発売機種だと助かりました。
今後も確認の上、失敗しないようにしていきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ミラー事態の交換が大変なので、とりあえずこれを購入。
あくまでカーボン調なのでよく見るとやはり変です。
取り付けはカバーなので両面で付けるだけ！
とりあえずは、ちゃんとしたカーボンのミラーカバー出るまでこれで我慢するか、ミラーをカーボンミラーに交換するか悩み中。
カーボン調なんでもう少し安いと嬉しかったけどスズキ純正部品なんで仕方ないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
納車時にオススメされて購入。
最初は使用していました。
足付きの改善としてはまたがったままバックするとき不安感が減る位には良くなりました。
デメリットとしてはハンドルとの距離も変わったり、シートからの荷重入力が弱くなってバランスが取り辛くなりました。
自分はデメリットが気になりノーマルシートに戻しました。
足付きで特にステップが気になる人はシートの後方よりに座ってつま先を両方つけた方が安定します。
シートの前に座るとステップが邪魔になるので余計足付き悪く感じます。
165センチ位の人はお試し下さい。
ローシートよりもハンドルアップスペーサーとかの方が姿勢が楽になり不安感と後方よりに座れるようになるので効果が高いと感じました。
よほど足付きがギリギリではない限り必要無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
結論から言うと完璧には流用不可でした。
正確にはブレーキ側はすんなりつきましたが、クラッチ側はつきません。
ステーを自作する必要があります。
見た目で選びましたが少し後悔。さすが純正オプション。
あとなんか分厚い取説がついてきますが、ほぼ役にたちません。よってなんか使えない部品が余ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
他のインプレでもありますが、オイルフィラーの所まであるとすごくいいかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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