SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキのブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価:	4.3 ／総合評価1864件（詳細インプレ数：1744件）
買ってよかった/最高:		942
おおむね期待通り:		601
普通/可もなく不可もない:		261
もう少し/残念:		33
お話にならない:		27

SUZUKI:スズキのカスタムパーツのインプレッション (全 32 件中 31 - 32 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ブレーキフルード DOT4

￥1,311 (税込)

yoshirinさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： ST250 )

定期的に交換

利用車種： ST250

5.0/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
フィーリング	5
性能持続性	5

２年に一度交換しています。
交換するとブレーキのタッチが確実にかわりますのでおすすめです。
汚れていないようにみえても２年すると結構汚れています。
こぼすと塗装がはげるので丁寧に。それと湿気に弱いらしいので晴れた日が良いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/10/03 21:16

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

yoshirinさんは85件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ブレーキフルード DOT4

￥1,311 (税込)

交通事故には気を付けましょうさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク：スカイウェイブ250 タイプS | GSX1100S カタナ (刀) | RV200 VANVAN [バンバン] )

一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/18 11:31

役に立った

交通事故には気を付けましょうさんは28件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )