SW-MOTECH:SWモテック

【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「キャリア」なので「堅牢で重い」のは当然だけど、イメージよりコンパクトだと思った。
【取付けは難しかったですか？】
特に「リアフェンダーステーにスペーサーを入れて取付金具を供締め」する所が、とても困難で「手が四本欲しい」と思った。（ガムテープで仮止めして何とかなりましたが、もう一度やれと言われたら断りたくなるレベルだった。）
【使ってみていかがでしたか？】
片側だけケースを装着しましたが、後方の車体幅が「ハンドルより拡がる」ので、取り回し時に注意が必要です。
ケース片側で走行しても、当然ながらマウントがガタつく事もなく、違和感なくツーリングと街乗りができています。（高速道路は未走行です。）
【付属品はついていましたか？】
すべて付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
取付けの説明書がスマホでしかアクセスできず、とても困りました。
（他のアクセス方法もあるのかもしれませんが…）
【メーカーへの意見・要望】
輸入代理店が「プロト」さんですが、「梱包と商品管理」がしっかりされていて好感が持てましたが、「説明書をパソコンでダウンロードする方法」も用意していただけるよう、お願いします。

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スライダーか迷いましたが、ガードにしました。
ガードにしたのでエンジン周りがデカく見えて一段とXSRの良さが増しました。国内RE46-Jには適合表記はありませんでしたが、加工は無しで取付できたので購入を検討されている人の参考になればと思います。

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取り付けは説明書ありで、見たらわかります
少し高いですが、めちゃくちゃきまります
質感もいいですよ

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変化を求めてＶストローム２５０ＳＸ用に購入。
実は機種対応されておりません。まーでも、何とか付きました。
ホントは低めの設定を選択するつもりてしたが、やらなくても純正よりは少しだけ下がるようですので、標準高さを選択。
純正は甲高みたいですね。あとゴムの部分がゴワゴワしててジーパンに引っかかるのも好きではなかったんですが、それも解消。
バネの部分は合ってませんので、後処理がかなり大変ですが、私はいーかげんな性格ですので、まー引っかからなければいーか！って程度で美しさは諦めました＼(^o^)／
少しだけ幅広くなり、ゴムのゴツゴツがツルッと緩やかなカーブになり、少しだけ高さがサガル（これで普通の高さの設定の場合、下げればさらに15mm）状態で、私はたいそう気に入りました！
高いけど＼(^o^)／

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中空パイプではなく中実なのでとても頑丈です。
少々重たいですが安全には変えられません。

svは強めの転倒をするとラジエーターが潰れるので、
着けておいて間違いありません。

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メーカーのカタログではCB300R専用とありますが、CB250Rにもボルトオン（無加工）で装着できます。

キャンプツーリングに行く時にサイドバック（URBAN ABS）を取り付けますが、日常ではサイドバックを取り外して、リヤキャリア代わりになるので便利です。

DAISO等の100均で売っている防水バック15Lを畳んでツーリングネットで固定しておけば、コンビニやスーパーからの買物帰りの時は防水バックに荷物を詰め込んでツーリングネットで固定するような使い方もできます。

また、メーカー推奨の使い方ではありませんがタンデムした時のハンドグリップとしても使えています。

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私のW650はブラウン色で心配していましたが、なんとほぼ同色の品物でした
汎用性も高く　市販のアルミのカラビナも取り付けでき、手持ちの他社サイドバックも取り付け出来ました。ラッキーです。

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純正品よりも少し張り出しも大きく、グリップも良いので街乗りもダートでのスタンディングもやり易くなりました。あとデザインもバイクに合っていてかっこいいです。お気に入りです。

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日本語の取り付け説明書はダウンロードも含めありません。が、取り付けは簡単なため英語の説明書に記載のイラストを見ながら取り付けすることができました。

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ボックスを取り付けていない時は目立たずバイクのフォルムを崩さないので気に入っています。

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