SWAGE-LINE:スウェッジライン

ラジアルキャリパーの固定ボルトがバンショウボルトのすぐ近くにあり、
干渉しない様、横20°を購入しました。

アルマイト加工も丁寧で、フルードもれもなく良好です。

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【Webikeモニター】

今まで付けていた同タイプの物が、故障したので購入しました。
同じものの付け替えなので、手順について得に苦労はしなかったのですが、
元々新品のバンジョー側に特殊シール剤が塗付されていて、
組み付け後に固着する。と言う事を説明書にて知りました。

説明書には別売りパーツも紹介されているんですが、
特殊シール剤については特に記載が無く、別売りもしていないようです。

バンジョーと一体型のみなら分かりますが、こうしてばら売りしている以上、
特殊シール剤も販売するべきかと思います。

結局シールテープにて取り付けをしました。

と言う事で、そこがマイナスですね。
後は概ね期待通りです。

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【Webikeモニター】
今回フロント、リアのキャリパーのOHで購入しました。
前も使っていたので今回も安心して使えました。
装着後、もちろんフルード漏れもなくブレーキの効きの抜群です。
OH等で購入を考えている方はおすすめです。

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ブレーキおよび一部のクラッチ関係のメンテで必要品です。無いと組み立てられません。
5枚入っていますが、1枚での使用は有るのでしょうか？入り数は偶数にしていただきたいと思います。バンジョウボルトの取外し等、対の交換が必要だと思いますが、安い物ですがそこまで考え販売していただければ良心的な会社だと思いますし、私は非常にありがたいです。

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【Webikeモニター】
ホースの取り回しがきつかったので角度の付いたものに変更しました。
純正品が角度が付いてるのになぜ車種別キットにストレートタイプが入ってるのか疑問ですが、交換して取り回しがずいぶん自然になり満足しています。

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車種はhornet250(98')
ブレーキホースのメーカーと合わせました。性能は十分でブランドとしても信頼できます。

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ブレーキホース2本を共締めする際、このボルトを使用することでバンジョーをずらさず揃えて取り付けることが出来ます。
スペーサー、クラッシュワッシャーが必要数付属しています。
見た目がスッキリしてスマートなのが気に入りましたが、カラーがシルバーのみというのが非常に残念。★2つとしました。

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ブレーキホースのメーカーのフルードだったらどこでも言い訳ではなく以前他の
バイクに使用して経年変化が少なかったので使用しています。
純正のブレーキフルードがゼリー状になり怖い思いをした…整備不良じゃないよ！
年取っても整備するのがバイク乗りだ。自分が信頼できるメーカーを探すにも楽しみです。

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ベルリンガーのブレーキマスターはブレンボやニッシン等と違い、上側からの取り回しになる為、この90°ロングを購入しました。
取り回しがスッキリ収まり大変満足です。また、ステンなので大変安心です。
※（注意）ベルリンガーのマスターを取付ける時にマスターの垂れ角を目いっぱい下げる人の場合、CBRではフロントフォークとホースフィッティング部分の干渉が発生しそうでした。（自分のマスタは垂れ角40°程度で取り付けており問題無かったですがギリギリでした・・・）

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アルミ製のアルマイトの色落ちが気に入らないので、ステンレスを選びました。
ホース交換の時に、バンジョ＋ボルトで交換するより、このアダプターを
使ったほうが、シンプルでダンゼンかっこよく決まります。
おススメです。

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