TAKATSU:タカツ

林道での転倒でミラーを折らないですむように導入しました。
以前、他社のシンプルな折りたたみのものを使ってましたが
構造上、走行中緩んでくることが多かったです。
こちらは構造的にそういうことはなさそうですね。

取り付け時、折りたたみ位置出しを慎重にしておかないと、ちょうどメーター・水温警告灯をかくしてしまうので、そこだけ注意しています。
（KDXはメーターが隠れないようにすると、ちょっと邪魔な位置に・・・と悩ましいです。）

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91年製のCRM250に取り付けました、取り付けは加工やアダプター無しでノーマルのホルダーにポン付けで取り付けできます。
小生はバイクを転倒しノーマルミラーを破損させての交換でこの稼動ミラーを選んだのですが又転倒でミラーを破損させたくないと思いジョイント部分にグリスを付けた所緩々になってしまい風圧簡単にで曲がってしまう様になりました、特に鏡の部分が、余計なことをせず買ったままで使うのが良いです。
その後は脱脂をし症状は改善されました。
後方視界ですがノーマルと大差ありませんがやはり振動には弱いようです、後方視界が困難になります
価格等を考えれば良いと思います。

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トラ車で公道を移動するときに保安基準を満たすためだけに付けてます。
スタンディングしてるときにはそもそもミラー見えませんので…
ミラーとしての性能は問わず、この価格なら破損しても惜しげなく交換できます。

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この価格で転倒の可能性があるオフロード走行の際、ミラーが容易に折りたためる機能があるのがうれしいです！

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折りたためるなど、自由度が高いのですがそこが裏目に出て取り付けが結構大変でした。
またミラーの動きの硬さ調整が微妙で、ものすごく硬いか、走っていると動いちゃうかで、なかなかちょうど良い感じになりません。
この点が改善されれば最高なのですが、折りたたんだときまったく邪魔にならない点、ミラーの見やすさ、それらが他の製品には無いので、やはりまた購入すると思います。

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小さく軽量です。
視野角はやっぱりひろくないですね

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上の玉の部分が17mmなので14mmと二つの工具（計4本）が必要になります。
結局は玉の部分の大きさは従来品と変わらないのでそれほど小型化の恩恵はないかなと思いますが渋いメッキはなかなか格好良いです。
ミラーの品質も満足できますのでコストを考えると十分かと思います。

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ミラーをハンドルにつけたら見にくいので購入しました。高さはこれでOK。

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【Webikeモニター】
AB27モンキーに後方の視界確保のため両側に取り付けました。
通常の位置ではなく低い位置に取り付けられるので
全体のスタイルが低くなり良くなった印象です。
後方の見える位置調整は試行錯誤の繰り返しですが
結果的に満足出来る位置に落ち着きました。
全体に低く見せたい方にはお奨めです。

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今までラフ＆ロード製のものを使ってましたが他の会社の製品をと思い購入しました。
ラフ＆ロード社製のものと比較になりますが取り付けネジが一回り小さいので右側は重宝すると思います（今回左のみ着用）。
またミラーは若干小さめですが平面度はこちらが上で周辺まで見やすいです。
メッキか黒塗りか好みの問題になると思いますがメッキといっても黒色に染められていて渋めになってます。
ラフ＆ロード製はブーム間で移動出来る構造になってますがこちらの製品はそれが出来ません（必要ないと言えばそれまでですね）。
ミラーの取り付け位置の都合上こちらが低く感じます。
三次元曲線の具合は共に同じ感じでありスタンディングしても接触しない構造になっておりOFF車にはこれがベストですね。
個人的にはもう少しアームが長ければなぁ~と思いましたので★4つにしましたが安くていいと思います。

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