TAKATSU:タカツ

取付けボルト部分から倒し込みが出来るので、この商品を選びました。
未舗装路では、ミラーが木や草に引っ掛ったり、転倒時は必ずヒットしてました。
ミラーが破損するだけならマシですが、ミラーホルダー部分が破損してクラッチレバー、ブレーキレバーに影響を及ぼす事を考えると、未舗装路を走行するにはミラーの倒し込みは安心材料となります。また純正に比べ軽量なのでハンドル操作が軽くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

200グラムを切る軽さで、ステーの曲がりも見た目グッド。鏡面も綺麗に写り、収納もよく、すり抜けの際はさっと片手で行えます。ただ、ダートや120キロ以上の高速の場合は、少し堅めに締め付けておかないと角度がくるってしまいます。

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左右そろって購入。
純正のミラーよりもポジションが内側に持ってこれるので狭いところが通りやすくなりました。
可動部もきつく締めたので走行中にぶれることはありません。
高速移動すればさすがにポジションがぶれるでしょうが、そこまで飛ばすことは基本的にないので問題なしです。
ステーのレイアウトがよいのか純正の頃よりかっこよくなりました。
買ってよかったです。

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Apeのノーマルミラーはただ単にカッコイク無いと思い、最初にコレだけは交換しようと思ってました。見え易さや形状などは度外視、安くてメッキなら何でもいいか、、、と、かなりテキトーに選んじゃいました。

ミラーとしての性能は満足のいくモノでした。Apeの強い振動でもブレるコトは無く、後方視界もかなり良く見通せて安心感があります。箱の説明に左右とも「鏡はワイドミラーで実際の見え方と距離感が違うので注意」とありますがコレは右だけの間違いかと。左は歪みのない普通の鏡、右もよく見れば若干の歪みを確認できる程度で左右での距離感の違いも全く感じません。

3次元曲げステーはヘッド部前方オフセットで干渉しないのが売りのようですが、ウインターグローブだと写真の通りかなり近くに位置するコトになりレバー操作では触れそうにはなりますね。停車時等で一旦離した手を注視せず横着に置こうとするとヘッド部に当たってしまいますが、ミラーの位置がずれるなんてコトは無いです。ココら辺りのクリアランスが気になる人はいそうですが、自分には許容範囲内でした。

外見的にも自分のApeはヘッドライトカバーからハンドル周りがメッキ加工されてるんで、このミラー装着後はより一層の統一感と煌びやかさに大満足しております。

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カワサキ　スーパーシェルパで取り付けいたしました
シェルパへの取り付けは正ネジは８ミリになりますので
注意してください　タカツには８ミリのラインナップもあります
当方はアダプターを使いたくなかったので８ミリを注文いたしました　まだ転んでおりませんが、これでミラーが折れたりする心配がないので安心いたしました　お勧めです

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ＷＲ250Ｒに取り付けのため購入いたしました　
転倒時に破損してしまう心配もありませんし、その他練習の時などにも折りたためて助かります　
風圧でミラー角度が変わってしまうとも聞きましたが
問題ありませんでした　後方確認は純正のミラーと比べてもまったく違和感がありません　値段は安いですが良く出来ています
逆ネジタイプまでラインナップされておりますのでＹＡＭＡＨＡ車の方は特にお勧めいたします！
　

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レトロな感じが良いです！
100Kmこえてもぶれなくて調整もしやすいです。
やっぱＺ系はＺ2で決まり！！

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高さ調節用に購入しました。装着してみると、デザインがシンプルな為、まるで純正品かのように自然な感じです。どんなバイクにも違和感無く装着できると思います。
高さ調節用の他にも、ネジ径変更用やヤマハ車の逆ネジ用もあり、カスタムミラーの選択肢が広がります。1個入りなので必要な分だけ購入できる所もうれしい点です。値段も手頃で、ミラーメーカーの商品なので安心して購入できます。

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