TAKATSU:タカツ

純正ミラーがバカ重いのと、デザインが気にくわないので変更。
当然、純正に比べ景色はブレブレですが、ミラーが邪魔になる場所もあるのでこの選択に後悔なしです。

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スクーターのミラー台座が腐食していたので補修用に純正部品を見積もると結構いい値段・・・・。
webike内を徘徊してM10→M10(1870）を発見。
難しい部品ではないので純正品と差し替えるだけです。
純正部品がこちらより高い場合には、他の商品と絡めて購入すれば送料がかからないようにすれば良いと思います。
今のところ緩みを発生しておらずクオリティも問題無いようです。

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ハンドルの下付けしたところ、上付けより肩の写り込みが、無くなり良く見える様になりました。スタンディング時も、ハンドル上が、スッキリして乗りやすくなった！邪魔になったら折り畳んでしまえば、簡易ミラーレスで、ハードなライディングも、可能です！

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右用を左側に下付、左用を右側に下付で、付けてみました！以前の上付より、スッキリして、ルックスも良くなったと思います！ハンドル下は、邪魔な物が無いので、思った以上に後ろが良く見えます！

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ヤマハ純正のオーバルミラーに形状が似ている上、純正品より安価。
また逆ネジタイプもあるので逆ネジアダプターがいらない為、左右ミラーの高さもそろえることが出来ます。
取り付けてみると、かっちりと角度が決まり純正と変わらないのでとても満足しています。

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ミラー交換の際マスターシリンダーに干渉したため、取り付け部延長目的で購入いたしました。
期待通りの製品で、無事干渉を避け取り付けることができました。
製品自体の耐久性は低いようなので、スペアとしていくつか持っていても損はない製品だと思います。

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目立たせたくない、転倒時は破損が当たり前な林道での
ダート走行には壊れても勿体無いと思う値段は避けたいものです。また、ミラーはレーシーなイメージとかけ離れたパーツなので出来るだけ目立たせたくないので存在感が無くシンプルなこのミラーにしました。
大変満足な商品です。

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リザーバータンクより高い場所に取り付けられるようになりました。
ナビゲーションホルダーなどの位置決めの自由度が向上しかなり便利です。

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シンプルでポジションも自由自在でお気に入りです。
CTXとXRはこのミラーを付けています。
さすがに山でバイクを落とした時は根元から折れましたが、普通に乗っている分には丈夫で使いやすいです。

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ハンドルにぶら下げる格好で取り付け。

回転数が低い時、加速時は振動でほとんど見えないけど想定内。

ボールジョイントだけどちゃんとネジを締めてれば高速を走っても風で角度が変わることもありません。

適度に緩めていれば適宜角度の調整ができます。

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