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ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1129件 （詳細インプレ数：1020件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 527 | |
| おおむね期待通り: | 426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 116 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目の印象もそれほど大きくは変わらなく、さりげない感じがイイ！
2ヶ月待って手に入れました。
付け替えた時は純正の音と違いが感じませんでした。
静かなマフラーという印象です。
高回転では音が変わるのかも知れません。
私自身がそれほど音に拘りが無いので、見た目と軽量化のみで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ラジエータは一番目につくところなので、錆々の純正を交換すると印象が大きく変わり、バイク全体が綺麗に見えます。4年使用した結果ですが、写真の通り光沢感もやや残っていますので、品質は良いと思います。さすがに新品時の圧倒的な黒光り感は無くなりましたが。網目が細かいので防護性は高いです。デザインはブランドマークも控えめで主張する事なく渋いです。網目のデザインも3分割でカッコ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
スッとした大柄なボディ
純正マフラーのデザインと音が不満で購入しました。
純正マフラーからの交換はあっと言う間にできます。音もそれなりに変化し、ビジュアルはかなり良くなります。他のスリップオンマフラーと比較するとまぁまぁ高い部類ですが、概ね満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し高いかな・・・
でもかっこいいから(^.^)/~~~OK
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サイレンサーバンドを止めるボルトが入ってなかった。物は良いのに残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
少し音量アップしたような気がします
レーサーじゃないのであとはわからんです
ラピッドも付けてないですしマフラーもアクラボなので..
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これがないとパワーインテークダクト装着後ガバガバなので必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 1 |
削り出しで丁寧に作ってある所調整もできるしいいですが取り付けが素人じゃ難しい特にブレーキ側調整のため何度も付けたり外したりしてめんどくさいが付けるとカッコイイからよしです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けは誰でも簡単に出来ます。
気になる方はカウルを取り外してからどうぞ。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
右側はプレートの裏に挟むカラーのサイズが前後で違うので注意です
左側は２つともカラーが同じサイズです
転倒するとどうしてもケースに傷がつくことになるので、何か付けようと思っていたところ自分的に気に入った形状のものであったため購入しました。
立ちゴケ等もできるならしたくないので、御守り代わりになればと思うところです。
作業性は左右のエンジンマウントボルトを計４本抜いて、付属のボルトで固定するだけですので簡単です。しかし、そのボルトが結構固いので長めのブレーカーバーがあったほうが楽です。
全部同じサイズのボルトなので、８ミリのヘキサゴンビット１本あれば足ります。締め付けはトルクレンチ推奨です。
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