TRICKSTAR:トリックスター

立ちゴケでつけてしまったキズを隠すために購入しました。製品のズレもなく、寸法整合性はとても高い商品です。出来ることならキズをつける前につけときゃ良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーの触媒の書類上は15?16年式しかのっていないので、それ以降の年式は、車検に通るかは解りませんが純正触媒を使用しているのは同じです、ちなみにヨシムラの政府認証マフラーはガスレポ自体ついて無いそうなんで、いらない書類かも知れませんが、自分は2019年式に取り付けたのですが問題なく取り付けられます、音は純正より少し低い音になります、後排気の位置がかなり上なので多分フェンダーレスにしてもウインカーが溶けそうです、アクティブにウインカー付きライセンスホルダーとの使用をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目で一目惚れした事もあって、とにかくカッコイイです！
形状、質感、焼け色、どれをとっても丁寧な作りで、
正直値段が高いと思いましたが、それに見合うクオリティです(・ω・)b

ノジマファサームフルエキのサイレンサー変更ですが、
寸法も当然の如くピッタリで、変換アダプターを使用して
簡単に装着できました。

音はアイドリングは静かで、回すとそれなりの爆音です。
ノジマ管のバッフル抜きと同等です。
音質は若干高音になったように感じます。
性能は多少吹けが軽くなったかと。

重量がノジマカーボンサイレンサーと比較してかなり軽いです。
持った時の体感ですが、7?8割の重さです。

元々がノジマフルエキのバッフル抜きだったので、
劇的な変化はありませんが、
ノーマル比だと別物のバイクになると思います。

ZZR1100Dでイカヅチ装着車を見た事がないので、
脱定番もできて、満足度は非常に高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンのイカヅチサイレンサーが独特で存在感があり、音も心地いいです。
エキパイはKファクトリーとか他に比べると直線的なフォルムでチタン素地なので、どんな焼き色になるのかと思い取り付け後、脱脂しエンジン掛けみるみるうちに色づいて来て楽しかったです。
購入前にメーカーへ純正センタースタンド取り付けてある車両に取り付け可能かメールで確認した所、メーカーからの回答は未確認との回答でしたが、問題なく取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　マフラー自体のスタイリング、爆音でない程よく低音の効いたサウンドや細部の作りこみはさすが１０万円超える商品ですので、最高です。文句はありません。


　ただ、取り扱い説明書はとても不親切で、取り付け要領も初心者の方からしたら？マークがつくほどわかりずらい用紙１枚のみのものでした。
私もプロではないので、外していいものなのかわからない部分があり、メーカーに聞こうと思い電話をしました。
そこで言われた内容は「この商品は知識を持った整備士に取り付けてくださいと取説に書いてあるので・・・・」とまずはじめに言われました。
確かに取説には書いてあるのですが、そんなの物が届いてからじゃないとわからないと思いますし、そもそもWebikeで購入する方はみんながみんな整備士ではないと思うので通販で売るほうがおかしいではないかと思いました。
　言われた後、そうですかと言って電話を切ろうとしたら、ちなみにどこがわからないのですか、と聞かれご親切にご説明してくださいましたが間違っていました。教えてくれるなら最初っから教えてくれればいいのにと思いました。
　　　　　
電話を切ってからその適当さにふつふつと怒りが込み上げてきたのでメールをしましたが見事にスルーされ今も返事はありません。

１０万も払ってチタンマフラーを買いましたがメーカーの対応はお粗末なもので残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

IKAZUCHIサイレンサーは他のメーカーには無い独特の形状で、これを自分のマシンに付けたいという人もたくさんみえるかと思います。
ラインナップに無くても、中間パイプさえ調達できれば装着は可能です。
でも音が大きすぎない？と思っている方も多いはず。
しかし、純正のキャタライザー+チャンバーユニットさえ外していなければ、拍子抜けするくらい静かです。
（ただし250クラスまで　個々のマシンでの音量は自己責任です）
自分はKTMの250DUKEに装着しましたが、バッフル無しでまったく問題の無い音量です。車検があったとしても通るのでは？という感じです。
かといって静かすぎるのではなく、シフトダウン時や高回転の伸びではいい音を聞かせてくれます。
そしてこのサイレンサーの特徴でもある高回転域の伸び。
小排気量にこそ欲しいこの伸びが、サイレンサー一つで実現できた気がします。（免許がヤバいレベル）
伸びすぎで減速比の変更を考えなくてはならなくなりました。

サイレンサー単体でこの価格なので躊躇しますが、見た目や性能はしっかり価格レベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スライダーなので安全のために購入しました。転倒時に役に立つのか分かりませんが取り付けています。
エンジンスライダーと同じメーカーにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジャストサイズで精度も完璧。見た目もゴテゴテしないのでいい感じです。
取付は付属のボルトに差し替えながらの取り付けになります。
それとクランクケースカバーを取り付ける際、８ｍｍのディープソケットがあると楽です。
バラではなくセットで購入したので、価格もそれなりですが、ブランド物なのでまぁいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たかが5mmのアップと侮ってはいけません。
この5mmが長距離ツーリングで効きます！
ハイシートを付けた場合、前傾姿勢が強くなってしまうので
そちらも改善できます。

取り付けは簡単ですが、車体側のボルトにネジロック剤が塗布してありますので
慎重に緩めたほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインに惚れてセール中に購入しました。音質もスポーツバイクらしくなり良くなったと思います。ガスケットも同梱されており物としては親切ですが、取説が文字のみでわかりにくいことに加え、どの程度差し込めばいいのか感覚になってしまい、自分ではどうやっても触媒との接続部から排気漏れを起こしてしまう結果になりました。結局ショップで取り付けしてもらい解消しました。マフラーそのものは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。