TRICKSTAR:トリックスター

以前から後方の視界確認の悪さに気になっており、インプレ等を参考にしてこちらの商品を購入しました。
色はライトブルーで車両は、カワサキ zx-6r 14年式に取り付けました。
まず色合いは、薄目のブルーなので暗くなりすぎず、純正よりもスタイリッシュ＆後方の見やすさもアップしました♪
他の方もおっしゃっているように、広角になるために対象物は純正ミラーで見るよりも少し小さく見えます。
ですが、純正ミラーでは見えなかった部分も見えるようになり、写りこむ自分の腕も範囲が少なくなりとても満足しています！
取り付けには皆さんおっしゃっているように、両面テープ張り付け＆力加減など注意は必要ですが、diy 好きにはこの作業も楽しいのではないでしょうか♪
個人的には購入して良かったです(^^)

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バーエンドは、比較的価格が手ごろで、脱着も簡単、また、カスタムの費用対効果も高いため、つい新しい商品を追加購入してしまいます。

これまでも、10個以上購入していますが、デザイン、カラーも様々です。

中には、イメージと違ったり、重量が軽すぎるために、グリップの振動が大きくなったりする相性の悪い商品もあります。

その中で、カワサキ車のカスタムパーツを得意とする『トリックスター』のこの製品は、まさに『14R』のために開発された製品だと個人的に思ってしまうほど、コッコいいデザインです！

ボリョーム感、重量、長さ、削りだしパーツの質感が、まさに絶妙です！

汎用品ですが、大排気量車との相性がより優れていると思います。

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TRICKSTAR　の雷神ロング、公道不可のスリップオンです。ショートよりも恐らく静かですが、それでも音量が大きいのでバッフルを取り付けた音量確認動画です。メーカー公表値アイドリング93dbらしいです。

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先のインプレッションにプラスして音量動画を撮ってみました。105dbとのことでしたが、それ以上に感じます。公道使用不可のマフラーです。

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2014　Ninja250に取り付けしました。
公道使用不可の記載があるように爆音です。
メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの回答でしたが、恐らく105db以上の音です。
汎用の雷神サイレンサー単品が115dbですので、エキパイが純正と言えど音量に関して言えば公道ではアウトです。

しかし、音質はレーシーそのもの。
スーパーバイクレースのピットで聞くような低く、粗らしいレーシーな音で、Ninja250とは思えない音です。

アフターファイアは、そこそこありますのでスリップオンですが、燃調を行った方がより性能を発揮してくれそうです。

走った感じは、スリップオンだと性能はイマイチかと思いきや、まだ慣らし中にも関わらず、よどみなく10000rpmまで上がります（それ以上は回していません）。自分のNinjaは、個体差かもしれませんが、7000rpmから8000rpmの間に回転速度が鈍くなる感じがあったのですが、この商品は高回転まで気持ちよく吹け上がります。

公道使用不可のレーシングスリップオンですが、雷神専用バッフルを付けると嘘の様に音量がおとなしくなります。
装着後のメーカー公表値アイドリング93dbらしく、加速中も数値はかなり抑えられていると思います。
その分、加速が鈍った印象も無いです。
音質が少し変わりますが、相変わらずレーシーです。

バッフル無しでは、アフターファイアがすごかったのですが、バッフルを付ける事によってアフターファイアは無くなり、バッフルで出口が絞られるおかげで、燃調も必要無く感じます。

画像では、サイレンサー角度が悪いので、その後もう少し上向きに修正しました。

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・・・こちらでの購入では有りませんが！見て下さい！リア周りがメカニカルに綺麗に収まりました！！！
キャンディーバートン・オレンジのニンジャ250との相性もいぃ~~~ですよっ！！！
バッチリ装着OKです！！！

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PENSKE ペンスケ ：オフセットミラーブラケットと合わせての装着です！・・・思い通りの~後方視界・良好になりました！！！・・・見た目もOKでしょう！！！

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TRICK　STARのレーシングスリップオン雷神ロングを装着しました。やはり公道不可のマフラーという事でかなりの音量です。メーカーに問い合わせた所、105dbくらいですとの事でしたが、汎用の雷神サイレンサー単体ですと115dbと記載してありました。

使用するエキパイに左右されると思いますが、大音量ですので、雷神用バッフルを購入取り付けしました。

取り付けにあたり、サイレンサーにバッフル固定用の穴を開けなければいけません。
チタンのサイレンサーですので、安物のドリルの歯では穴が開かず、カーボンに穴を開ける時に使用したドリルの歯があったのでそれでやると簡単に穴が開きました。

バッフル装着後の公式発表では93db程度になるとの事でした。
取り付け後、驚く程に消音され、音質もバッフルを付けたせいで嫌な音質（好み？）になる事はありませんでした。

バッフルを付けた事でスリップオンの性能も落ちたかといえばそんな事も無くバッフルの出来が良いのか、スリップオンの出来が良いのか分かりませんが伸びも良く加速します。

その後、少し抜けのよいエキパイに変えた所、アイドリング時は、変わらず静かなのですが4000rpmを越えた辺りからノーマルエキパイ+雷神バッフル付きより音量が大きくなります。（バッフル無しよりはるかに静かです）

バッフルで出口を絞っているせいか燃調も早急な必要は感じていません。

この商品は、かなりオススメです。

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ある日会社駐輪場での当て逃げ被害にあい、加害者不明
安く済ませるなら純正ミラーに交換というのも手だが、せっかくお金をかけるのに純正に買い換えるというのも癪に障る
そこで、純正ミラーを生かしつつ、傷が気にならないカスタムアイテムとして本商品を選択

対応年式はR1000：07-08となっているが、13年式の私のR1000でも違和感少なく貼り付け可
09年式以降で迷っている方の参考になれば幸い

内側下部の形状が若干違うせいか、ベースミラーが見えてしまっているが、ライディング中に気にならないと思いたい

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純正だと黒で形状も地味なものだったので・・　
少々派手かな？　と思いましたがこれにしてみました。

車体がライムでキャップの光沢のある色とは違いますがわりと合っていてなかなか気に入ってます。

目立たない部分ですがささやかなドレスアップにおすすめです。

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