TSR:テクニカルスポーツレーシング

CBR1000RR(2012)に取り付けました。
見た目も結構変わり、レバーを握ったときのしなりがほとんど無くなりました。
取付も簡単で良いのですが、少し値段が高い気もします。

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CBR1000RR用　ブレーキキャリパースペーサーカラーです。
ノーマルは味気ないアルミカラーですが、これに付け替えるとブレーキ回りのイメージが良くなります。性能には関係ないですが...自己満足です！
価格がやや高いのがネックですね。

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ちょっとした小物のプチカスタムとして購入・取り付けしました。
機能的には何も変わらないと思います。
TSRブランドということもあって取り付けました。

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取り付けは簡単です。エキガスは使わず純正ガスケットを用意していたのですが、再利用しても排気漏れはなかったのでこちらも使わなかったです。
音に関してですが、ホンダ特有のメカノイズは残るものの排気音には低音が増しました。またHV-TECに入ると純正とくらべ、重みのある少しうるさいレーシングサウンドが響き渡ります。アクセルを開けるのが楽しくなります。
性能に関してはやはり純正エキパイを使用しているのでさほど変化はありません。
見た目に関しては純正に比べ少しサイレンサーが細くなったかな
ぐらいの違いです。

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質感は良い感じです。
セールで安く買えましたがもう少し安いと尚いいです。
黒を買いましたが引き締まって見えます。
使用感は後程投稿したいと思います。

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ノーマルのクラッチアジャストはロックナットがないので剛性感がなく、握るたびにわずかに動いてしまい操作性が良くありません。

こちらの商品はアジャスターをロック出来るので剛性感が上がり操作性が向上します。

細かいことですが常に使用する部分ですので大事だと思います。

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あるスクールで「バックステップに変えてください！」とインストラクターに言われ、変える決心ができました。
その方は現役のレーシングライダーでしたので、お勧めのブランドを尋ねた内の1つがこれです。

◆届いた箱を開けると、既に仮組みされています。先に写真を撮ってから作業を始めると、途中で分からなくなった時に助かるはずです。
　取付けは説明書とサービスマニュアルを参考に、時間はかかったものの特に迷う事無く出来ました。
　ですがDIYを勧める訳ではありません。ブレーキラインの脱着が必要な為、できるだけプロに作業してもらうのをお勧めします。

◆使ってみての感想は、もう最高！
　・あたりまえですがポジション改善
　・剛性が非常に高く、蹴ったり、踏んばったりホールドしたり、、、操作が楽しい。
　・ギアペダルも短いストロークで「カチッカチッ」とスムースに決まり、ノークラチェンジも吸いこまれるように入る。快感。
　・ローレットの具合も丁度良く、決して滑らず、引っかからず。

◆ちょっと残念なのは
　・デザインに華が無い。機能を形にしました感はあります。この武骨さが逆にレーシーでかっこいい。とも言えなくもないかな、、、
　・左側ステッププレートに出っ張りがあり、リアのプリロード調整が更にやりづらくなってしまった。しかしこれは「リスタート性を高める」というメーカー拘りの部分なので、CUTする気にはなりません。慣れで解決するつもりです。

長々と書きましたが、結局のところ「大満足」なんです！
先のイントラ曰く「○○、××、みたいに名の通った高級メーカーでも、出来が今ひとつなためにミッションを壊す例が意外と多くあります。」との事。
有名だから、デザインが良いから、、、だけで無く、プロのアドバイスも参考に選ぶのが良いと思います。

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価格が安くお手軽に購入できる。
取り付けると、クラッチアジャスターの
ガタつきもなくなり剛性がUP。
見た目のドレスアップ効果も高い。

取説にも記載されているが、
雑に扱うとアルマイトの塗装が剥がれる。

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フルパワー化に伴い、同製品を装着。大きくなった吸気音がその気にさせます。アクセルレスポンスが若干マイルドになり、乗りやすくなりました。ただ2次吸気の制限をしてあるのですが半端なアクセル開度でパンパンと音が出やすくなりましたが頻繁に出るわけではないので許容範囲です。
もう少し安くなると良いのですが・・・。

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ベルリンガーやブレンボのクラッチマスターに交換する事も検討していたのですが、
やはり高価な事と、クラッチ側だけかえるのも・・・
と思いこちらの商品を購入しました。

最初に握った時は「あれ？こんなもん？」って感じでしたが、実際走行してみると
「これは軽いわ」って実感できました。　

しかし、クラッチがきれるポイントが深くなりますので、アジャスター付のクラッチ
レバーでレバー位置を手前にセットしていると、クラッチが切れなくなります。

私は6段階調整の「2」の位置で使用していたのですが、今は「4」の位置で使用
しています。

レバー位置が遠くなったのは残念ですが、動作が軽くなったのでいいかな？
って感じです。

値段は高価ですがクラッチマスター等に比べると安く抑えることができ、効果も
実感できましたので満足しています。

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