TTS RACING:ツルノテクニカルサービス

XR100モタードに取り付けました
車種名がなぜかXR100R？　注文する時にモタードに付くか
心配でしたが、ばっちり取り付け出来ました

取り付けた感想は
　加工精度の良さ
　強度
　見た目の綺麗さ
　ポジション
どれを取っても最高です
さすがTTSという感じです　

しかし、他の方のインプレにもあったのですが
非常に分かりずらい説明書！これだけの加工技術があるなら
3D　CAD等で分かりやすい展開図を描いてほしいものです

なので☆4つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップに購入。

取り付けは少してこずりました。

つくりがしっかりしていて、完成度の高い商品です。

レーシーな感じになりました。

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ストリートマジックIIにつけました。ポジションが純正より少し変わりますが、私としてはむしろ乗りやすくなりました！トップブリッジに取り付ける際は傷がつかないように気をつけてください。色もキレイでとてもよい商品だと思います。見た目をあまり変えたくないがハンドル回りをキレイにしたい方にはとてもオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前期NSR80に着けました。トップブリッジの作りは大変満足です。見た目とフロント廻りの剛性アップに期待して組み付けました。しかし、街乗り＆たまに峠走りくらいでは剛性アップは実感出来てません。純正では無理なフォークの突きだしも可能なのが良いですね。ただ、バックステップもそうでしたが、付属のビス、ボルトの品質が悪いです。少し値段が高くなってもステンレスボルトとか付けてくれると嬉しいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目で選んでます。作りは大変良く、部品精度も満足です。ステップバーの滑り止めもシューズの底にしっかり食い付き、雨の日でも滑りません。ただ説明書が解りづらく、間違いもあり納得いきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS50Fはフロンとフォークの径が細いため、ハイグリップタイヤを装着するとコーナリング時に歪んでしまい、安定感が欠けてしまいます。
そこで、このスタビライザーを装着することによってフロンとフォークのゆがみを抑えることができます。
実際につけてみると、中低速域ではあまり効果が得られませんが、高速域のコーナリングでは全くの別物マシンになります。
NS50でサーキットを攻めるには必需品ですよ。

また、このパーツを装着するにあたって、フロントフェンダーの加工か取り外しが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのステップだと直に擦ってしまうので、交換を考えていました。XR用のバックステップの種類が少なく、色々と迷っていましたが、このページの評価を参考にし購入しました。
装着してみて、
良かった点
・商品の精度がとても良い
・ポジションも少し後ろ気味かと思いましたが、慣れるとシックリきます。
・見た目がレーシーでカッコイイ

不満な点
・価格が高い。この作りならこの値段かもしれませんが、もう少し安ければと思います。
・街乗りで使おうとすると、サイドスタンドホルダー、キック等別で費用がかかる。
・取付説明書が分かり難い。説明書は付属していますが、パーツリストみたいな感じで、取り付けするのに時間がかかりました。特にリアブレーキシリンダーの説明を写真等で詳しくしていただきたかった。

トータル的には、買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルステップだとガリガリ擦ってしまい危険だと思いバックステップの購入を決意した所このTTSのバックステップが有ったので即購入しました。
最初は、説明書と睨めっこ！説明書が難しくないか？説明文読むとこんがらがるな？完成図など見ながら組み付けでした。
取り付けて試乗した感想ですが、かなり上に上がる感じで慣れるまでキツイかもそれと、チェンジ側のトルクロッドだったかなそれが邪魔に思えたのですが、慣れてくれば平気に成りました。
エイプの場合キックがそのまま使える構造がナイスです！
ただし、ステップのキックストッパー？がエンジン始動にキックするとガツンと当たるからその部分にラバーをかまして、ショックを和らげる加工した方がよいです。
それとサイドカバーの装着が出来ないことかな？サイドカバーを加工すれば付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。