WR’S:ダブルアールズ

取り付けに関しては、ノーマルマフラーを取り外すまでは15分ほどでしたが、新しいマフラーを着けるのになかなかパイプが入らなくて時間がかかってしまいました。取り付けが終わるまでに約1時間ほどかかりました。　　エンジンをかけてからですが、アイドリングでは住宅街ではギリギリでしょうか・・。物足りない人もいるかもしれないのですが、私は十分満足です。走りに関しても、ノーマルマフラーの時はあまり聞こえなかったエキゾーストが聞こえるようになって、少しパワーも上がった感覚です。　　1本目のマフラーとしては、安くてお勧めかと思いました。

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純正のプラスチック丸出しのラジエターカバーが気になり、かなり以前から購入を考えていました。
取り付けはヘキサゴンレンチのみでとても簡単でした。
私はAGRASのレーシングスライダーを装着しているのですが、ほんの若干干渉してしまったのでレーシングスライダーの根元にワッシャーをかまして対応。
フレームとの隙間がピッチリとうまり、とてもマッチョなイメージになりました。
私のガレージに詳しい画像がありますのでよろしければそちらも参考にしてみてください。

干渉の件がありましたが、こちらの都合で勝手にAGRAS付けているので★5です。

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この値段で外見を一気に変えられるので素晴らしい商品だと思います!!

また転倒により傷ついたフレームもこれで隠せますしね☆笑
普通のカーボンではなく耐久性も良いみたいなので安心ですし。

シルバーフレームから黒にしたいなど。
購入して後悔はないと思います!!

取り付けに関しては問題なく取り付けました！！

参考になればと思います☆

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これはもう、かなりのクオリティ。
まったくズレがなく、大型なのでまずジャケットのファスナーやベルトのバックル、
ショルダーバッグのコネクターなどで傷つけることはないでしょう!
コーティングなど、出来もかなりきれいで文句のつけようがありません。
何よりも綾織カーボンは所有感を満たしてくれますよね！
文句なしの『頂きましたっ！星、五つですっ!』

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スリップオンで取り付けも簡単でした。
車検対応品なので、音は比較的静かですね、純正に比べると
もちろん大きくなりますが・・・。
住宅街にお住みの人にはお勧めです。

バッフルが外せないので音量調節が出来ないのは少し残念ですが、抜けも良くなりイイ感じです。
価格も手頃で車検対応品なので、お勧めです。

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安さと見た目で選びました。
取り付けはいたって簡単。
性能はというと、スリップオンなので、劇的な変化はありません。音もおとなし目です。でもご近所等、周りの目を考えるとこんなものかなという感じです。
走り出すと、回転数の上昇とともに音もいい感じです！ですから、音に関してもそれほど不満もありません。
低回転では、ノーマルとの差はあまり感じませんが、7000回転を超えるとレーシーなサウンドとともに、パワーを感じます。9000あたりが一番走ってて気持ち良く感じます。
値段の割にはいい商品ではないでしょうか。

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純正の太いのが嫌で変えました。k-factoryと迷いましたが、チタンの焼色がエボニーの車体に合わなそうなのでこちらにしました。
値段も安く、見た目はかなりよくなりました。他の方のインプレッションを見ると、どの車体色にも合う気がします。

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セパハンを組んだのでバックステップも、と思い購入しました。
取り付けはプッシュロッドの交換が面倒でしたが、それ以外は特に難しい作業ではありません。見た目もよく、ポジションも3つ選べるので体格にあわせて調整できます。
シフト時のタッチも良好でカチッと決まります。
とてもお勧めできるパーツです。

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値段、質感、ステップの移動量すべて満足のいくレベルです。
ブレーキマスタシリンダのロッドを交換するのにスナップリング
プライヤーが必要でした。
シフト操作時のフィーリングがカチッとして、かなりイイ感じです。

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見た目本当にカッコイ。。。

音はそんなに大きくないけど、いいと思います。。

性能に関しては。。。ちょっと早くなった感じ。。

満足ですよ！

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