WR’S:ダブルアールズ

見た目良し！サウンドはその気にさせる。良いです！125とは思えない見た目とサウンド。焼き付け具合も最高です。峠の下りでフォンフォンさせながら上の排気量を追いたてる。（危なくない程度にね）
コストは掛かったけどお気に入り。ボーナス注ぎ込んで後悔なし（笑）

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こちらのマフラーのステンレス/ステンレスを装着しました 取り付けはスムースに何も問題なくすぐ終わりました 音は静かめで純正とあまり変わらない感じでした 大きく変わったのが重量と見た目ですね

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ようやくWR'Sのフルエキが出たので、すぐに注文。
性能に関してはWR'Sのブログを見ていたので、安心して買いました。
取り付けてみて、その期待を裏切ることない性能に大満足です。
アイドリングの音は純正より低音が聞いていてかっこいいです。
かといって爆音でもないしガサツな音でも無いので周囲を気にすることはないと思いますが、そこは個人の主観によるところですからね。私的には満足です。
　走行中の音は、純正も結構音がするし中回転からは吸気音もするのであんまり大きくなったのは感じません。アイドリングから低速まで、って感じですかね音の変化がはっきりわかるのは。
　先にCBR250RRが発売しているインドネシアでは動画サイトでみるとたくさんマフラーが出ていますが、どれも爆音ばかりでちょっとね・・・、って思っていましたのでこのくらいで良いと思っています。
　それよりも走行性能の向上は、とてもいいです。中開度からの開けに対しての加速感とか伸びとかは明らかに違いを感じます。まだその辺を30分ほど走っただけですが、開けて楽しいのでついついスピード出しすぎになっちゃいますね。
　取り付けも両サイドのカウルを外すのが一番大変なくらいで、マフラーの取り付け自体はとても簡単です。ただ、純正ステップだと中間パイプとのクリアランスがあまりなくて少々不安です。何度か調整をしようとしましたが、3mmくらいが限界です。　これを機にバックステップにすればいいのかな。
　8万前後でフルエキにもなって軽量化、パワーアップと文句のつけようがありませんね。
　お勧めできますよ。
　
　ちなみにソードシルバーの車体に、ソリッドチタンにしました。焼き色の方が人気なんだと思いますが、落ち着いた感じにしたい方にはお勧めかと思います。　焼き色が今風だとすると、ソリッドは昔ながらの雰囲気を醸し出しながら、オーバル形状が今風でマットなチタンの風合いもかっこいいです。

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デザインも良く、取り付けた時のバランスも最高です。取付もあらかじめマフラーベルトが定位置に仮止めされているのであっけないほど短時間で完了しました。音質も静かな低音で大満足です。
何より焼け防止の処理がされているので、いつまでもステンレスの輝きが保たれているのが素晴らしいですね。イチ押しのマフラーです。

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こちらの商品は公式でYoutubeに動画を上げていたため、そちらで視聴した時に音が気に入ったため購入しました。
実際の音質も動画と差異はあまりなく、期待通りの音質でした。

マフラー本体を支えるバンドが少しズレていたため、そこの取り付けだけは時間がかかりましたが、他は問題なく装着できました。

性能についてはマフラーを変えてもノーマルとの違いはわかりません。これはどのマフラーも同じかもしれませんが・・・


バイクのマフラー交換は初めてだったので、このマフラーだけなのかはわかりませんが、マフラー交換後の振動がひどくなりました。手とシリに結構きます。長距離ツーリングに影響がでるかもしれません。

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ノーマルの見た目のもっさりを解消したいのと、軽いという点でこの商品に決定しました。

商品には、取り付け方が解りやすく解説された取説も付属するので、初めての方でも丁寧な作業を心がければ問題なく取付け出来ると思います。

部品１点１点の質感も良好で、「買ってよかった」と思います。

ただ１つだけ問題点を挙げると、「音がうるさい」という事です。
音量は規制値をクリアしている数値でしょうが、「より（閑静な）住宅街に響き渡る」音になりました。
迫力UPという面から、自虐的にこれを良しとする方も少なくないと思いますが、私は軽量化重視で排気音については迫力不要派なので星を減らしました。

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ウェビックさんの商品欄から消えてしまいましたがレポートします。
今更ですが多くの？GSRユーザーが付けて居られるので、真似っこです。
チョットお高いですがカッコイイので許します。
専用形状なので、浮きも無く面積が大きいので傷防止（隠し）にはもってこいです。

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実は最初買うのに悩んでいました。
綾織カーボンの良さは知っていたのですが、メーカーの写真ではあまり良く写っていなかったからです。
でも実際付けると良いに違いないという確信があり、購入しました。
そして取り付けてみると、やはりイメージ通りでした。
カーボンの高級感がでてドレスアップ効果は高いです。
また、私のバイクは黒なので全体的なまとまりもあり、とても気にいっています。
ただし取り付けは位置合わせしたら一回で貼り付ける必要があるので、仮合わせの時にテープで貼り付ける目安を付けてから作業すると良いと思います。

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ツーリングから帰ってきてメンテナンスしてると、ステップバーの端の樹脂が無いことに気付き、早速ウェビックさんて検索してみると、名前はこれかな？ってのを発見したが、画像が無く説明も少なかったので、ウェビックさんに問い合わせした所、翌日に返事が！どうやらメーカーさんに問い合わせして確認してくれた模様。
ウェビックさん、ありがとうございました！
私が思っていた部品と同じとわかったので早速注文しました！夕方に頼んで翌日の午前には届きました。ホントに速いですね！
商品ですが……
画像がないので写真載せました。
ご覧の通り、バーの端の黒い樹脂製のキャップです！バーの内径は、π１５mm
樹脂製キャップもノギスで図ると１５mmですが、いざバー端に付けてみると、若干動く感じがあり、走っている振動で抜けて来そうな感じがしたので、両面テープで隙間を埋めて、ちょっとキツイ感じで押し込み取り付けました！
見た目も以前と同じで完璧ですね！

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YouTubeで各メーカーの音を比較し、これに決めました。　低音で４気筒寄りの音で気に入ってます、重　量もノーマルの半分でまるです。　しかし、先日隣に駐車しているバイクが風でこちら側に倒れてきて、　凹んでしまいました、がっくり。　ノーマルより簡単に凹むので要注意です。

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